2017被称为共享经济元年,共享单车、共享汽车、共享雨伞、共享健身房、共享家具、共享办公等新事物层出不穷,而共享轮椅也诞生于这一年。
据了解,目前江苏卫奇尔的“小V轮椅”已在山东推广了60多家医院,其中济南已有7家。
除了“小V轮椅”,还有两家共享轮椅品牌入驻山东,如青岛市海慈医院引进的是雨诺的奇奇健康共享轮椅,每天可免费使用2小时,超过2小时按照2元/0.5小时收费,全天收费封顶20元。而济宁市第一人民医院则引进了苏州老宝贝的“E家康护”自助租赁轮椅,该轮椅3小时内免费,超过时间每小时需交纳2元。
民政部政策研究中心研究员陈雷认为,共享轮椅的项目非常有价值,在我国有8000多万残疾人、4000多万老年人口等,轮椅是这部分人群出行的重要交通工具,而共享轮椅正是迎合了这一需求。
但和其他共享经济项目一样,共享轮椅也面临问题。虽然共享轮椅大都两小时内免费使用,但超时仍要收费,营利性的共享轮椅并不被所有医院接受,推广过程自然存在困难。另外,共享轮椅除制造成本外,还需要投入大量维护、管理的人力成本,而单纯靠超出两小时的租金收益,或许并不能实现收支平衡,因此共享轮椅如何长期走下去,还需要更多考量。
“共享轮椅对资本来说,它的市场规模不够大,想获得资本支持可能比较难。”专家表示,共享经济虽会给社会带来便利,但盲目扩张也产生一些问题,如群众的押金等利益受损等。
本报记者 戚云雷
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