楼下车棚就设有充电桩,可是数量少难以满足居民需求。
本报记者 刘雅菲 摄
因为电动车充电不当而引发火灾的事故并不鲜见。其实,早在去年,山东省就发布了《电动车消防安全五条禁令》,规定:严禁在居民住宅区的楼梯间、楼道、疏散通道、安全出口等公共区域停放电动车或为电动车充电；严禁在未做防火隔墙的群租屋和人员密集场所内为电动车充电；严禁电动车占用消防车通道；严禁私拉乱接充电线路为电动车充电；严禁使用易燃可燃材料搭建电动车停放场所。对于不遵守禁令,威胁公共消防安全拒不改正的,公安机关可对直接责任人员处以一百元以上五百元以下罚款。
同样,2018年1月30日,济南市公安局又发布了《关于进一步加强电动车消防安全管理的通知》。事实上,虽然有明文禁令,但是在楼道违停电动车或者为电动车充电这一现象却屡见不鲜。
5日,在山师东路两侧的老小区内,记者探访发现,在楼道内停放电动车的现象非常普遍。因为这些老小区多数没有电梯,业主一般就把电动车停放在一楼楼道内。而为了充电,不管是高层还是低层用户,都把充电板直接从自家窗户里拉出,甚至还有7层住户直接悬出电线充电。这些简陋的充电设施一旦遇到下雨或者设施破损,后果不堪想象。
而在一些有电梯的新建小区,由于有的小区设置的停车棚数量不够,有些业主也将电动车推进楼道内,停放在走廊上。这既影响其他业主的生活,还占用了消防通道。
另外,一些小区虽然车棚安装有充电桩,但是由于空间有限,充电桩的数量也难以满足需求。一栋高层有上百户,电动车数量可能多达几十辆,每栋楼前只配一个车棚十多个充电桩,无法满足整栋楼的停车需求。
“电动车起火后,火势发展迅速而猛烈,还会产生大量有毒浓烟。”济南消防支队专业人士介绍,近年电动车火灾时有发生,主要原因为使用劣质电池和过度充电所致。而时间上,超过一半的电动车火灾发生在夜间或凌晨,此时人们多在熟睡,即使察觉往往也没有时间逃离；若电动车又停放在楼道内,就会导致逃生通道被封闭。
如何预防电动车火灾,消防专业人士提醒:首先,要定期检查电动车、定期更换电瓶,不要过度充电；其次,不私拉电线,防止线路过载,引发火灾事故；最后,在正规充电处充电,不在楼梯间、过道或者房间等处充电,避免安全隐患。
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