董事长、CEO……除了这些头衔,谭旭光身上还有无数标签,“谭大胆”“职业疯子”“飞人”……他是怎样看待这些称呼的?面对本报记者,谭旭光袒露心声,道出了不少鲜为人知的故事。
　　谭旭光语录
■很多人说我大胆,其实不是,我胆很小。
■改革不是要解雇工人,是要把不干的、有惰性的人淘汰。
■我从来没找到幸福的感觉,因为我每一次提出的目标实现后,幸福都是短暂的。
■很多人可能认为我每天莺歌燕舞、鲍鱼鱼翅,其实我经常在会场吃盒饭。
■我一年和家人吃饭不到10次,一年回家看两次父母,一次是八月十五,一次是大年三十。

　　本报记者　李师胜　张玉岩

谈外号
其实胆子很小
但做事一定要成功
　　记者:有人称您为“谭大胆”,您自己对这个称呼是怎么看的?您有没有小胆的时候?
　　谭旭光:其实我胆最小。大家没搞明白,什么叫胆最小呢?大家回过头去看我这二十年,做的所有事情,没有一件事情是失败的,背后一定是胆子最小的。
　　“谭大胆”的来源是在2005年我们收购湘火炬的时候,我国第一次在资本市场拍卖上市公司,有二十几家参与,这里面的故事惊心动魄,而且有很多鲜为人知。我邀请大家去看一看周梅森当时写的一本书,叫《梦想与疯狂》,是以我为原型来写的。讲的是资本时代的到来,资本的力量是无限大的,把我描绘得淋漓尽致。当时拍卖的时候,有人出6个亿,有人出8个亿,我们就出了10个亿,当时很多人说我是个疯子,是在搅局,所以大家说我是谭大胆。
　　其实不是,因为他们不理解。潍柴的今天就是靠当年拍下了湘火炬,买下了西安的法士特变速箱和汉德车桥,也就是现在拥有的动力总成。发动机已经是心脏,发动机加动力总成那就是心胆肝肺,缺一样都不行。这些年我们靠着动力总成在不断地发展,我们的竞争力更强了。
　　其实在我的每一次决策中,都是严格按照国有企业的流程决策,重大并购中,像收购意大利法拉第集团,当时我的中介机构都是两套,中间是屏蔽的,律师会计师投行都是两套,然后从两套中来评价和分析。
　　很多人说我大胆,其实不是,我胆儿很小。因为对我来讲,国有企业不允许有任何失误,必须要保证百分之百的成功,这是我在国有企业做事最重要的理念之一,当然这个要求很高。一个是做事要成功,一个是做事要干净,一个是做事要靠团队,这是我的三大法宝。
谈幸福
我的幸福是短暂的
看到的永远是危机
　　记者:作为一个成功的企业家,您觉得幸福吗?
　　谭旭光:我们这一代人跟年轻人有差异,我们知道贫穷是什么,知道幸福不是天上掉下来的,我们这一代人的理念就是拼搏。光埋怨不行,要靠拼命学习和努力,幸福不是简简单单就能得到的。
　　一直以来我就一个信念,要把自己的事情做好。面对经济下行的压力,有外国投资者、华尔街的大佬问我,你们中国的经济要出问题了?我说:“告诉你们,中国的经济永远不会出问题,出了问题就不叫中国了。这是对国家的信念,这就是我的灵魂。”
　　要把自己的企业、自己的事情做好,我要把潍柴做好,这是我一生追求的目标。房地产我不懂,我就是做装备制造,做发动机。我的目标就是解决国家发动机的短板,那我的梦想就实现了。
　　我从来没找到幸福的感觉,因为我每一次提出的目标实现后,幸福都是短暂的。于是我又提出新的目标,再追求,我一直是不断地追求。身边有一名老友说,“老谭,你就是不断地造梦追梦圆梦再造梦,人家是圆完梦以后就算了,你是再造梦,我不知道哪一天又发生了什么事情,不知道哪一天又干了什么。”
谈改革
到中国重汽半年
给职工发了两次奖金
　　记者:您所上任之处,都会进行大刀阔斧的改革,您如何看待改革中的反对声?
　　谭旭光:山东重工经过10年的发展,非常健康。我上任中国重汽以来,面对的问题非常多,甚至有一些极其有风险的问题,但中国重汽如果不改革,只有死路一条。
　　但是,改革和发展是互为条件的,通过改革实现突破,带动发展,又通过发展进一步推动改革。在改革中为什么会有杂音?这是因为触及了一小部分人或者说极小部分人的利益。中国重汽改革非常成功,第一轮改革全面完成,中层干部竞聘公开透明,节省了请客费、送礼费,大家不高兴吗?把阴暗面变成了透明面,暗箱操作的改革一定不会成功。
　　改革不是要解雇工人,是要把不干的、有惰性的人,通过改革淘汰下去。通过改革,把能干的、想干的提拔重用,还要给工人多发奖金。我到中国重汽半年,给职工发了两次奖金。春节发了2000元,三月份超额完成任务,一人发了2000元,大家欢呼雀跃。
谈家庭
一年见两次父母
和家人吃饭不到10次
　　记者:您一天工作多长时间?一年当中,陪伴家人的时间又有多少?
　　谭旭光:我一年最多飞行过40万公里。一年回到潍坊的时间不到一个月,一年和家人吃饭不到10次,一年回家看两次父母,一次是八月十五,一次是大年三十。人就是这样,要干成事就要心无旁骛,背后肯定也有付出。
　　我的家人全力支持我的事业,从来没有给我添乱,没有掺和到企业的事情中来,这是一个很好的家庭生活。有的企业家整天想东想西,这样的企业肯定干不好,哪有时间干企业。我这些年,把所有的精力都放到发动机事业中来,现在我们从发动机做到动力总成,从动力总成做到整车,从中国做到了世界,这个过程走了20多年。
　　很多人可能认为我每天莺歌燕舞、鲍鱼鱼翅,然而并不是,其实我经常在会场吃盒饭。我15日在中国重汽,从早上8点半开会开到晚上12点。你们适应适应我,我也适应适应你们,这就是我的工作。
　　我也不知道一天工作多少小时,回家就睡觉,起来就工作,飞机上批文件,下飞机就开始工作。我觉得很幸福,人也很充实,当一个人执着地去干一件事,不断地成功,这就是最大的幸福。我的成功不单是我的努力,很重要的是有政府的生态支持,有我们的团队支持,有我们员工的理解,这些都是必不可少的。