事故发生地是在建的地铁沙河站。沙河站作为广州地铁十一号线和六号线换乘站,建设过程中曾因拆迁、地质特殊等问题困难重重,同时又作为广州首条环城地铁线路一直以来备受关注。
　　有人质疑此次路面塌陷是地下修建地铁所致,对此广州地铁给出回应表示,路面塌陷并非盾构挖掘导致,该车站采用的是矿山法修建,与盾构挖掘是两回事。
　　广州地铁集团建设总部总经理孙成伟解释,从地质勘查报告来讲,车站埋得较深,开挖区域的地质条件是位于地质术语所说的广州地层分界上的8号层到9号层,也就是砂砾岩的微风化和中风化,比较适合矿山法隧道的施工方式。所以,在沙河站周边环境影响非常受限的情况下,采用矿山法修建沙河站的设计施工方案。因此,这是两回事,不是由于盾构下穿引起的塌方。
　　据南方都市报、广州日报