公共交通服务管理的提升,是多年来群众反映最为强烈的民生大事。近年来,商河县对征求来的意见进行汇总梳理,进行城乡一体化改革。10条线路率先改制升级,收购40辆营运客车,不少“车老板”走上了“职业司机”道路。为了更好地帮助他们转型,山东商河交通运输有限公司(以下简称“商河交运”)下了不少功夫。

　　文/片　齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者　李云云　通讯员　王秀成　　

收购农村营运客车
城乡公交一体化
　　2019年,作为一项重大民生实事工程,商河县进行城乡公交一体化改革。通过实地走访、调研,向周边区县考察学习等方式总结城乡公交一体化改革经验,与多方协商达成一致,按照“成熟一条、改制一条、实施一条”及“分重点突破,分阶段推进”的原则,已顺利完成第一、二批改造,共收购10条农村客运经营权和40辆营运客车,新购置和投入42辆新能源公交车。
　　王玉福所在的108路就是其中之一,他是第一批被收购的车主之一,他从“车老板”变身成职业司机。他给记者算了一笔账,之前自己开车的时候,他和妻子两人一年的收入在五六万左右,现在成为商河交运的专职司机后,公司给他交着五险,收入和原来差不多,还省下妻子一个劳动力。
　　“刚开始改制的时候,有不少车主反对,说实话,我们资金等各方面的压力也比较大,阻力不小,但现在不少车主算过这个账来了,加入我们钱不少挣。不少车主主动要求加入我们,我们也将稳步推进这项工作,争取全部线路都实现公车公营。”商河交运主要负责人谈道。
对驾驶员岗前培训　
提高文明服务意识
　　11月1日,是王玉福转型成为“职业司机”正式上岗的日子,回想到那天,他谈到,“从县城出发去徐太院的路上,心里略有点激动,做了多年的个体车主,随意惯了,加入公司后,要用全新的面貌迎接挑战。”
　　据王玉福谈到,公司为好公交服务工作,规范公交运营秩序,加强驾驶员安全行车理念,着力提升优化服务的思想境界和服务水平,打造的良好“窗口”形象。在每一位“职业司机”上路之前,公司对他们进行岗前培训。
　　公司从驾驶理论常识、安全法律法规、公司规章制度、公交服务技能和驾驶技巧等方面进行了全方位培训。商河交运主要负责人表示,服务意识是公交司机的短板,通过开展岗前培训,提高安全操作技能的同时,强调了文明服务意识。
　　“我们一直‘以服务带动经济效益和社会效益的最大化’的经营理念,希望乘客能在我们这里体验到热情、高效、礼貌、舒适、安全、快捷的优质服务!”为此,商河交运建立了薪酬考核激励制度,把文明服务列入工资考核机制,充分调动员工主动服务的积极性。
“五定三统一”开启
服务标准运营模式
　　一直以来,班次相隔时间久、发车不准时等问题饱受商河市民的诟病。“等车时间超过坐车时间”,成为不少人的吐槽点。
　　在对原有城乡公交线路进行广发调研分析的基础上,商河交运收购完成的10条公交线路以公车公营模式,按照“五定三统一”(定线路、定班次、定时间、定站点、定票价和统一排班、统一调度、统一结算)的服务标准运营。班次上,40-50分钟一班,按时按点,保证运力。
　　“随着城乡公交一体化的不断完善,我们也会根据运营情况进行适当加密。”商河交运负责人谈到。
　　城乡公交一体化改革一个多月的时间,效果咋样?王玉福驾驶室的笔记本给出了答案。一天的采访中,记者发现,每到一个站点,他总是在笔记本上写写画画。询问后才得知,他是在记录着每趟车的乘车人数。城乡公交一体化改革这近一个月来,客流量提高了近三成。
　　“开了多年的柴油车,突然换成了新能源公交车,改变的不仅仅是车辆,司机的身份,更重要的是服务意识、服务水平也要跟上。随着城乡公交一体化改革的深入,我们的乘客数量将会越来越多,我们的服务也将不断完善,积极打造安全、绿色、舒适的乘车环境!”商河交运相关负责人说道。