一个月前,加拿大政府宣布一项防疫新规,要求往来加美两国的卡车司机在入境加拿大时必须出示新冠疫苗接种证明。随后,美国国土安全部也在1月20日宣布,要求包括卡车司机在内的外籍人员通过水陆口岸入境美国时出示疫苗全程接种证明。
　　防疫新规立即引发加美两国一些卡车司机的强烈抗议,他们组成声势浩大的卡车车队驶向首都渥太华。据悉,大约有11万辆卡车加入了这支“自由车队”。1月29日,大量卡车进入渥太华市区街道,连加拿大议会前的大街也被占据,导致市区交通瘫痪,这些卡车喇叭响至深夜。
　　不少渥太华市民呼吁加拿大总理特鲁多采取行动,要求武装部队介入驱散抗议者,清走车辆。特鲁多则在1月31日表示,他不会会见抗议者,也不会向他们屈服。
　　2月5日,新一拨数千名示威者赶到渥太华。次日,渥太华市长沃森宣布该市进入紧急状态。他表示,成千上万的抗议者大大超过了警察的应对能力,渥太华市中心处于失控状态,警方正针对示威行动发起60多起刑事调查,已逮捕23人、开出1300多张罚单。
　　已持续半个月的抗议活动正在渥太华所在的安大略省乃至加拿大全国蔓延,安大略省政府11日宣布全省进入紧急状态,预计近期将有更多抗议活动在多伦多、温哥华等大城市进行。
　　“自由车队”的冲击波早已不局限于加拿大,美国的卡车司机团体“人民车队”正计划3月初在加利福尼亚州集结,然后“进军”东海岸地区的首都华盛顿举行抗议示威。而且,有类似计划的车队还不止一支。美国“政治”新闻网站报道称,这将是一场全国性抗议活动,其目的同样是反对防疫措施。
　　美国的卡车司机还在酝酿,法国的抗议者已经开始行动了。据《华盛顿邮报》报道,早在1月底,社交媒体“推特”上就出现了以“欧洲自由车队”名义喊话示威者“封堵”各国首都,并前往欧盟总部所在地比利时首都布鲁塞尔。法国的“自由车队”在社交媒体“脸书”上的小组已有超过30万名成员。
　　2月9日,法国南部尼斯市约200名示威者集会声援加拿大卡车司机的抗议活动。这些抗议者计划前往巴黎,然后再前往布鲁塞尔,要求法国和欧盟取消接种疫苗的防疫规定。
　　尼斯的示威者表示,第一批“自由车队”已在9日从尼斯、马赛、斯特拉斯堡等十几个法国城市出发,拟于11日在巴黎会合,12日举行抗议活动,随后拟于14日抵达布鲁塞尔,加入其他欧洲国家的“自由车队”。
　　据法国24小时电视台12日报道,截至11日晚,已有数百辆车逼近巴黎。巴黎警方估计,11日晚至12日,约有3300辆“自由车队”车辆试图进入巴黎。由于巴黎警方已于10日发布相关禁令,并提前动员警力设置检查站。12日,巴黎部署了7200名宪兵和警察,拦截至少500辆车,开出了330多张罚单。
　　但12日下午,法国“自由车队”、曾举行大规模抗议重创巴黎的“黄马甲运动”,以及反疫苗通行证的抗议者仍聚集到巴黎市中心的香榭丽舍大街及周边地区举行示威活动,与警方对峙并发生冲突。法国内政部长达尔马宁12日表示,在巴黎已有337人因参加抗议活动被罚款、54人被捕。
　　另外,新西兰上千名示威者8日在首都惠灵顿聚集,持续鸣笛抗议,数百辆卡车和露营车封锁了议会大厦及周边道路。澳大利亚的抗议活动也已持续超过一周时间,目前仍有示威者聚集在首都堪培拉的国会大厦外。
　　针对在加拿大多地蔓延升级的抗议活动,加拿大总理特鲁多11日承诺,采取更有力的警方干预措施,示威活动必须结束。他12日进一步表示,所有选项都在讨论中。