记者　于泊升

　　为助力南山交通基础设施建设,8月17日,省道103旅游公路上的济南仲宫大桥老桥开始拆除,后期将改造为观景平台及互通立交。紧挨着它的仲宫新桥正加快推进,已经开始了梁板吊装。
　　8月19日,记者来到仲宫大桥拆除现场,此时,老桥东半幅正在拆除,现场机器轰鸣,多台工程机器对桥体破拆,北段的桥梁板已经部分拆除,南段梁板也即将落下。
　　据介绍,此次拆除的是仲宫大桥旧桥体的东半幅,预计8月21日完成拆除工作。仲宫大桥位于进出南山的必经之路,一直以来都是咽喉要道,最早的一座仲宫大桥于上世纪60年代修建,由原山东省交通厅工程大队施工。
　　现在的仲宫大桥修建于上世纪90年代,这座桥服役多年,随着“南美”战略的实施,省道103旅游公路加快建设,原有桥梁已经不能满足后期的交通需求。
　　按规划,仲宫大桥将改建为双向六车道(城市道路标准为双向八车道),老桥不完全拆除,而是改造为复合式互通式立交,保留老桥右半幅,打造文化及旅游于一体的卧虎山水库观景平台。同时设置两处定向匝道,满足济南、西营、泰安、高而四个方向的交通转换。
　　在老桥的一侧,新桥正在进行梁板的吊装,时不时就有运输车辆进出施工场区。几排高耸的新桥墩柱整齐地排列在一起,远远看去非常有气势。“仲宫大桥新桥将吊装280片梁板,最多时有100多人同时施工。”现场工作人员介绍,目前,该新建桥梁多个墩柱已建设成型,正在进行钢箱梁吊装。为助力仲宫大桥新桥的建设,项目梁厂也在加快预制钢箱梁的生产。
　　“包括仲宫大桥建设在内的省道103旅游公路项目,是推进交通强国山东试点项目,作为通往南部山区,连接济南、泰安的主要干道,承担着济南旅游业发展及保障南部山区群众生活、旅游的重要任务。”济南市城乡交通运输局党组成员、市交通运输事业发展中心主任杨峰称,项目建成后,将有效缓解节假日南部山区交通拥堵,对加速推动南部山区旅游产业高速发展、助力打造济南“南美”城市发展新格局具有重要意义。