济莱高铁全线共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站,目前,济莱高铁5座新建站房已进入装饰装修阶段,站前广场工程等正有序加快推进。记者对济莱高铁沿线最大车站、最美车站进行了探访。

　　记者　王瑞超　实习生　黄佳璐

最大车站:历城站
高铁从屋顶驶过
　　随着济莱高铁进入联调联试阶段,中铁十局承建的新建济莱高铁历城站雏形显现,1100余名工人正紧锣密鼓地进行室内外装修作业,全力确保站房按计划运营启用。
　　济莱高铁历城站是济莱高铁全线新建的最大中间站,为桥建一体化车站,建筑面积105774.69平方米,地上结构共3层,站场规模3台7线,站台无柱雨棚。站房采用“旭日东升,天下安澜”的设计理念,体现出“拨云见日”的恢弘意境,站房与商业和市政配套融合,集休闲、出行、中转于一体,可实现与各类公共交通的快速换乘。
　　值得注意的是,由于历城站车站主要用房均位于承轨层下方,旅客需要乘坐电梯向上一层坐车,承轨层按屋面考虑防水构造,候车层不再设置屋面结构,即火车行驶在候车层顶板上,从高处俯瞰,可以呈现“屋顶上跑高铁”的景象。同时一系列的技术问题应运而生。首先是铁路及配套空间整合、桥下空间利用；其次是线下式混合结构体系抗震性能、复杂钢结构围护及幕墙一体化等内容；最后是车致震动及噪声对室内空间的环境影响。
　　据了解,济莱高铁历城站钢结构施工于8月底完成,钢结构工程整体用钢量13490.5吨,主要包括钢骨柱、雨棚钢柱、门厅钢桁架三部分。项目部通过优化施工方案,采用基于Midas　Gen有限元施工模拟验算和Tekla、BIM技术确保结构线性复杂的桁架精准安装,为站房进入装饰装修施工阶段打下良好基础。目前,站房内外部装饰装修、机电设备安装工程已完成约50%。
最美车站:雪野站
车辆如行山水间
　　9月15日11时许,记者来到新建的济莱高铁雪野站,雪野站三个大字已安装完毕,整个站房建设领跑全线。
　　中建八局济莱高铁雪野站项目副经理唐子超介绍,济莱高铁雪野站位于济南市莱芜区雪野旅游区北部,距离雪野湖最近距离约1公里,站房总面积为9988.22m2,最高聚集人数为1000人。雪野站以“日月星汉,山水雪野”为设计主题,致力于打造全线最美高铁站,主体建筑提取了延绵起伏的山水意向和水波纹的自然意境,形态抽象为“山”字的符号；波动的屋面与山峦叠嶂的自然背景巧妙结合,演绎出雪野山水的独特神韵。
　　唐子超称,为尽快实现通车运行,项目倒排工期、挂图作战,推广采用装配式施工和BIM技术,全力推进项目建设。其中屋顶设计独特的造型对施工提出更高要求,整个钢结构网架重达900吨,采用分阶段累积提升工艺施工,主桁架采用拼装胎架在地面拼装完成,再对整个构件进行整体提升。同时,雪野站为绿色三星级建筑,屋面敷设分布式光伏发电项目,年均发电量约100万千瓦时,自发自用、余电上网,并在水电气暖安装上务求绿色环保,有效满足节能减排、绿色施工要求。