本报9月22日讯(记者　孙雪婷)9月21日上午,潍烟高铁蓬莱至烟台方向最后一对500米长钢轨,在长轨铺设机组牵引下,稳稳落在芝罘站外刘家线路所4号岔前,标志着潍烟高铁正线铺轨全部完成,安全顺利实现全线铺轨贯通的重大节点目标,距离明年开通运营又进了一步。
　　潍烟高铁是横跨山东半岛北部海岸线的高速铁路交通“大动脉”,由山东铁投潍烟高铁公司投资建设、中铁一局承揽全线铺轨施工任务,于2020年12月正式开工建设,正线全长237.3公里,其中正线路基70.344公里,桥梁87座158.53公里,双线隧道8座8.44公里。线路由潍莱高铁昌邑站引出,经潍坊昌邑市,青岛平度市,烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、烟台经济技术开发区、福山区、芝罘区,接入青烟直通线芝罘站。全线设昌邑站(既有)、灰埠站(原设计平度新河站)、莱州站、招远站、龙口市站(既有)、蓬莱市站(既有)、烟台西站(原设计大季家站)、福山南站、芝罘站(既有)等9座车站,并通过刘家线路所、蓁山线路所连通烟台南站和烟台站,线路设计时速350公里。