记者　郭纪轩　通讯员　何琪琛

　　济商高速(嘉祥至金乡段)项目作为2023年省重大基础设施项目和济宁市重大基础设施挂图作战一级项目,于今年4月实现全面开工,自开工以来,济宁市委、市政府高度重视,市公路事业发展中心建立市县高效联动工作机制,实施挂图作战、“三清单一方案”式管理,全体建设者齐心协力,攻坚克难,化压力为动力,扎实开展“六比一创”“百日大干”劳动竞赛,在确保质量安全环保廉政的前提下实现了工程建设加速跑,各项节点目标均超前完成。
　　新万福河特大桥施工现场。
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　　羊山运河大桥首跨钢结构箱梁架设成功。
　　精准有序安排施工
保护沿线生态环境
　　近日,随着羊山运河大桥首跨钢结构箱梁架设成功,由中国能建葛洲坝交投投资建设的济商高速(嘉祥至金乡段)项目施工迈入新阶段,为全线贯通打下坚实基础。
　　为确保此次钢箱梁架设工作顺利开展,项目公司按照组织方案及大型起重设备操作规程进行规范化、标准化施工,确保了标段首跨钢箱梁安全、有序、精准地完成架设。
　　此次吊装的羊山运河大桥桥梁全长362米,共计11跨,其中主桥采用55米跨径简支钢混组合梁,其余跨为30米预应力箱梁。主桥共6榀,采用Q355D钢材,用钢量880吨。该桥是济商高速控制性工程之一,为完成钢箱梁安装节点目标,项目工作人员对方案进行了反复优化,整体吊装方案取消了河道内临时支撑,减少了河道填筑方量,节约了施工时间,也保护了河道生态环境。
　　“我们鲁南公司承建的济商高速(嘉祥至金乡段)二标,路线全长12.605千米,主要结构物有桥梁23座,箱涵11道,盖板涵两道,圆管涵18道,收费站一处。”济宁鲁南公路工程公司济商高速嘉祥至金乡段二标项目副经理胡德银介绍。
　　项目开工以来,参建各方坚持以党建为引领,紧扣全年任务目标和节点计划,目前具备施工条件的段落做到了应开尽开。“我们坚持以高质量党建引领项目高质量建设,以精益化管理为手段,统筹参建各方掀起劳动竞赛大干热潮,营造了良好的建设氛围,此次全线首个钢结构的成功架设,再次刷新了项目建设新速度,再次彰显了济商建设效率。”中国能建葛洲坝交投济商(济宁)公司副总经理何金成表示。
冬季攻坚全面展开
“济商速度”再度刷新
　　11月15日,记者来到济商高速(嘉祥至金乡段)项目新万福河特大桥施工现场,设备林立,运渣车来回奔忙,切割声、电焊声与机器的轰鸣声交织在一起,奏响了项目建设的“奋进曲”。
　　伴随最后一方混凝土顺利入模,新万福河特大桥0号块顺利浇筑,这一控制性节点工程的完工也标志着济商高速(嘉祥至金乡段)项目建设步入新阶段,“济商速度”再度刷新。
　　“现已步入冬季施工,工程建设冬季攻坚战也全面展开。冬季昼夜温差大,热胀冷缩,混凝土容易出现裂纹,为确保冬季施工顺利进行,我们超前谋划,精心组织,从工序衔接、物资供应、设备配置、资源保障等方面入手,精心优化施工方案,加强过程管控。同时成立攻坚技术小组,深入一线指挥作业,确保了本次浇筑过程的安全质量有序可控。”中国能建葛洲坝交投济商(济宁)公司工程管理部负责人邓经祥告诉记者。
　　“现在的施工进度不是以月计,而是按日计!”项目三标段总工程师王祺东讲,他手机上的工作群,各工点负责人每天都会及时上报当日施工进度。
　　中国能建葛洲坝交投济商(济宁)公司党支部书记、董事长常胜表示,项目公司将持续坚持“开工即冲刺”高效项目建设总要求,以履约考核评价体系为抓手,狠抓要素保障、协调保障,严格考核激励,以科技创新攻关冬季施工障碍,做到冬季不停工、质量有提升、建设再提速,高质高效圆满完成年度建设目标。
　　作为山东省“十四五”规划的重点项目,济商高速是胶东半岛经潍坊、济宁、商丘的重要运输通道。项目建成后,将进一步提升济宁与中原地区乃至长江经济带的通行能力,成为胶东半岛经济圈、鲁南经济圈、中原经济区的便捷快速通道,对改善鲁西南交通出行条件、完善山东省高速公路网络布局,具有重要意义。