□蕙心

　　山东滕州东南有一座奚公山,奚公山上有一座车祖庙,里面供奉的是车神奚仲。
　　奚仲是夏朝人,他的祖父是黄帝后人帝喾,他的父亲是番禺,据传发明了舟,帮助人们解决了水上交通的问题。
　　夏朝时期,人们虽然已经广泛地使用牛和马来驮运物品,但是陆上交通仍十分落后。奚仲自幼喜欢研究科技和工艺,就想研究出一种改善陆上交通的方法。苍天不负苦心人,奚仲经过不断试验,终于研究出了车。
　　最初的车主要由车架、车轴、车舆、车轮等几部分组成,虽然看起来结构简单,但是轻便耐用,使用牛或者马做动力,大大地提高了交通的效率。
　　大禹听说奚仲发明车以后非常高兴,就封他为“车正”,负责向全国各地推广他的车子。在《墨子》《管子》等诸多史籍中,都有关于奚仲造车的记载。车的出现,大大地方便了出行和货运,促进了经济的发展,推动了我国历史和文明的进程。奚仲被册封在了薛地(位于今山东滕州张汪镇、官桥境内),成为薛国首位国君。在民间,人们为了感谢奚仲,就供奉他为车神。
　　车的出现,立刻受到人们的欢迎,特别是在商、周时期,车子除了用于运输物资以外,成为载人的主要工具,也成为王侯贵族们身份的象征。他们在原来的基础上,对车进行了改进,对车饰及用途还做了严格的要求。据《周礼·春官·巾车》篇记载,王出行有五种车,分别是玉路车、金路车、象路车、革路车和木路车,都配有不同的花纹和配饰,分别供祭祀、会客、上朝、会见军士或赏赐诸侯、狩猎和会见域外藩国等多种用途使用,不可以混用的。在当时,高车宝马成为了权贵的象征,并根据不同的等级,制定了不同的装饰标准,形成了一套奢华的礼仪制度和独特的车马文化。在我国发掘的中山王族墓葬群6号墓中出土的车马器中,就有在车轭外端使用金属兽衔环进行装饰的现象,以显示主人身份的权威和高贵。
　　战国时期,战车得到了空前的发展。战车车轮变小,轮距缩短,车辆更加机动灵活。这时候的战车都有车斗,一般用四匹马驾驭,中间两匹驾辕,称为“驷”,两侧各有一匹用皮带相拉,称为“骖”。“君子一言,驷马难追”中的“驷马”,就是指牵引这种战车的四匹骏马。一驾战车被称为“一乘”,战车是一个国家武力强盛的象征,齐国就曾被称为“千乘之国”,来形容它的兵强马壮。战车上一般有三名甲士,左边的执弓箭,右边执长戈(或“右兵执戈”),中间的驾车。那时候的战争就开始使用“车步协同”作战,前面的车负责攻破敌人防线,相当于今天的装甲坦克,后面的士兵负责上阵斩杀,战斗力非常强悍。
　　春秋战国时期,由于各国的车辆制作方式和尺寸规格各不相同,车辆行驶的轨道宽窄不同,因此常常阻碍了各国之间的交流。秦始皇统一六国以后,颁布法令实行“车同轨”,就是统一车辆的规格,统一车轮之间的距离(轮距),一律为6尺(相当于138.6厘米),并推广统一的、标准化的制造技术。秦始皇还以咸阳为中心修筑“驰道”网络,经考古发掘表明,驰道路面经过夯实处理,上面并非铺有木板轨道,而是铺有坚硬的夯土或碎石层,其宽度与车轮间距相适应,和车轮的宽度相同,马车在上面行驶更加快捷,这种标准化的道路系统被称为“秦驰道”。特别是从咸阳至九原(今内蒙古包头)的直道,长700余公里,路面宽度为30-70米不等,部分路段历经2000多年依然可见其遗迹。这些道路大大地提高了车辆运行的速度,提高了军队机动灵活的战斗力,是历史上一项伟大的变革。
　　赵国国君赵武灵王在位时,看到塞外胡人骑马射箭、机动灵活的作战方式,就对赵国军队进行了改革,实行“胡服骑射”。到了汉朝时期,骑兵渐渐地成为了军队的主流,车辆一般则用于运输物资和人员的交通工具。这时候,在我国四川还出现了独轮车(也叫“鸡公车”或“狗头车”),可以载人,也可以载货,可以使用畜力,也可以用人来推。独轮车造型更加小巧灵便,特别是在道路狭窄、交通不便的地方,更能发挥它的优势。因此,直到今天,在我国的某些地区仍然还可以看到它的踪影。
　　唐宋是我国社会发展的重要阶段,社会稳定,经济发展,车子也得到了进一步的发展。这时候出现了四轮大车,称为“大车”或“辂”,形制巨大,装饰华丽,相当于一座豪华的移动屋宇,主要用于皇家贵族的出行；两轮车中带有车厢的称为“舆”或“轿”,比较轻便,一般用于近距离的交通或城内出行。同时,车上也出现了彩绘、雕刻、鎏金等装饰方式,以及玉石、珠宝等贵重车饰,特别是皇家贵胄,甚至用黄金装饰,使马车更加豪华和奢靡。这时候驾车的马一般有两匹马、三匹马和四匹马,被称为“骈”“骖”和“驷”。在我国的民间,主要使用两轮的牛车,牛车速度不如马车快捷,但是比较稳健,舒适度高,一般用于拉运物资,还有的在牛车上面加上封闭的车厢,留有后门,两侧有窗,车厢前部可以掀开挂上珠帘,交流时掀开前面的珠帘。这种将轿子的舒适性与马车的移动性相结合的交通工具,可以称得上我国古代“轿车”的雏形。这种车可以遮风挡雨,也可以很好地保护个人隐私,一般为贵族女性专门乘坐。后来随着时代的发展,逐渐出现了马拉的带厢体轿车,其开门方式多样,也不再是女性的专属了。
　　随着工业和科技的发展,如今,虽然各种动力的汽车得到突飞猛进的发展,但依然没有摆脱传统车子的雏形。由此,我们不得不感叹奚仲造车的伟大。