因涉嫌金融犯罪在日本取保候审的日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩2019年12月31日证实,自己已身处黎巴嫩。
　　戈恩如何离开日本暂无官方定论。有媒体称他可能是弃保潜逃、搭乘私人飞机离开。他再次以戏剧性行动引爆媒体,为他的争议与荣耀又增添一笔传奇色彩。
　　传奇车企高管
两年内两度被捕
　　戈恩方面2019年12月31日发表声明证实,他正在黎巴嫩。但声明没有披露戈恩如何离开日本,只承诺下周告诉媒体详情。
　　就戈恩何时抵达黎巴嫩,多家媒体说法不一致。英国《金融时报》称,戈恩12月29日晚抵达黎巴嫩首都贝鲁特国际机场；路透社称他30日傍晚飞抵黎巴嫩；而戈恩好友、电视台主持人里卡多·卡拉姆告诉美联社,戈恩30日早晨抵达。“他到家了,那是场大冒险。”卡拉姆在短信中说,没有披露更多细节。
　　黎巴嫩《共和国报》称,戈恩搭乘私人飞机从土耳其进入贝鲁特。
　　12月30日晚,戈恩在贝鲁特的一处民宅外设有安保守卫,亮着两盏灯,没有其他迹象显示有人居住。安保人员说,戈恩确实在黎巴嫩,但不在这处住所内。
　　戈恩现年65岁,是出生在巴西的黎巴嫩裔,同时拥有法国和黎巴嫩国籍。他的传奇在于企业经营成功:戈恩24岁入职米其林轮胎公司,多年职场打拼赢得“成本杀手”声誉；1996年转投雷诺汽车,将勤奋工作氛围带进法国企业；1999年在一片疑虑目光中接手几近破产的日产汽车,帮助企业扭亏为盈,上演惊人逆袭。
　　戈恩的争议,在于光环骤然消散。成为全球汽车领域最耀眼的明星后,戈恩与日本企业的矛盾开始加深。戈恩爱好摆阔,难得日本文化认同。他曾抱怨为适应日本企业“操练30到60度鞠躬”,但终究认为“修理公司”才是自己接手日产的理由。
　　2017年,戈恩就任三菱汽车公司董事长,身兼雷诺、日产和三菱三家车企高管,推动三方联盟。次年,戈恩因涉嫌瞒报巨额个人收入以及挪用公司资金被捕。在他看来,有关指控是“诬陷”,举报者可能是不满现有待遇的日产员工。
　　2018年11月和2019年4月,戈恩在日本两次被捕,先后缴纳10亿日元(约合900万美元)和5亿日元(450万美元)保释金。戈恩迄今受到漏报巨额收入、向日产转嫁个人投资损失等4项指控。
　　戈恩在日本受羁押时间超过120天,第二次缴纳保释金后,4月底获释。东京地方法院当时说,戈恩在保释期间的行动和通信将受到严格监视和限制,以防他出逃或销毁证据。
如何离日成谜
或将开新闻发布会
　　就戈恩何以离开日本,多家媒体说法也不一致。《金融时报》报道,暂不清楚是戈恩弃保潜逃,还是针对他的保释条件变得更宽松。
　　美联社报道,戈恩的声明称,他并非逃脱审判,只是想避免“不公正和政治迫害”。按照美国《华尔街日报》的说法,戈恩不相信自己能在日本获得公正审判,已“厌倦沦为行业和政治人质”。戈恩律师多次抨击日本的检控程序,质疑戈恩在受羁押期间遭遇不公平待遇。他们同时表示,坚决抗辩全部指控。
　　知情人士去年11月曾告诉日本共同社,戈恩先前须经特别许可才能与妻子会面,东京地方法院近期同意两人直接视频通话。
　　虽支付巨额保释金,但戈恩行动仍然受限。依据媒体披露的信息,戈恩保释期间必须待在东京,护照上交,住所受监控,出行有警方、检察厅、企业方面三名代表陪同。一些日本法律专家推断,戈恩可能未经允许私自离开日本,因为现有记录没有显示保释条款有变化。
　　日本广播协会分别向戈恩的辩护律师团队和东京检察机关求证,但双方似乎对戈恩是否已离开日本都不知情。
　　如此严密看护,怎会突然间现身黎巴嫩?媒体不禁回忆起戈恩第一次获得保释的场景。当时,各路记者围堵拘留所等待戈恩现身,不料他伪装成工人,成功避开狗仔队视线。
　　戈恩自首次被捕起一直自称是董事会叛变的受害者,指认日产高层捏造罪名合谋剥夺他对企业的领导权,以阻止日产和法国雷诺汽车公司加深“融合”,从而危及日方股东利益。戈恩律师还指认,日本政府或牵涉其中。
　　《华尔街日报》报道,戈恩数天内将在黎巴嫩召开新闻发布会。
　　日本法院针对戈恩金融犯罪指控的庭审将于2020年4月举行,但主角预计不会现身。日本和黎巴嫩没有引渡条约。在戈恩身处的黎巴嫩,民众视他为英雄,甚至期待他有朝一日投身政坛,帮助黎巴嫩经济实现“逆袭”,续写政治传奇。　　　综合新华社消息