在先行区探访中记者注意到,济乐高速南延工程从崔寨西立交向西南方向延伸,远处都是已经完成的桥梁墩柱。“我们标段的工程是四跨高速,两跨国道220,还多次跨越中心大街等县、乡道路,交通围封疏导难度较大。因为跨径比较大,跨越高速和国道段采用了一跨五十米的钢箱梁的设计方案。”济南金曰济乐高速南延项目部的王胜利说。
　　记者了解到,济乐高速南延工程主要是现浇混凝土预应力箱梁,因为施工任务较重,现浇梁能够集中人力和机械进行突击攻坚,减少作业时间。沿线高压线的制约及预制梁场地的限制,也是改为现浇箱梁的原因。
　　济南至乐陵高速公路南延线工程路线全长12.668公里(含公铁合建段1.796公里),起自济乐高速与青银高速交叉处的崔寨西互通立交,路线向西南展线,在邢家渡干渠西与220国道交叉设互通立交后并入石济客专公铁两用桥,跨越黄河后与石济客专铁路分离,向南跨越济广高速,拆除原华山立交,设置新的华山枢纽互通立交后,接规划荷花路,到达路线终点。也就是说,通车后,济乐高速南延段将在国道220和华山立交设置两处收费站。