| 天公不作美,多数物流公司发货量减少,运输时间延长 |
| 菏泽物流市场旺季不旺 |
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- 2011年12月08日
作者: 文/片 本报记者 姚楠 邓兴宇
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 | ▲某物流公司接到货物,正要卸车。但与往常相比,到货时间晚了。 |
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进入12月份,距离元旦和春节越来越近,也进入了物流业的传统旺季。
但受连日阴雨和大雾影响,菏泽许多物流公司发货量不升反降,部分发往外省、外市的线路存在发货时间延迟和运输时间延长等情况。
“发货量少了近三分之一”
在菏泽市区黄河路某物流园内,多家物流公司的门前都堆着货物等待发出。
张银增的佳合物流公司既走德州、聊城等省内专线,也走义乌、杭州等南方长线,受天气影响,多条线路受到影响。
他告诉记者,按照惯例,这段时间是物流业的旺季,“越接近年关,货物走得越多。”但最近由于“天公不作美”,道路越来越难走,发货量也比平时还少了将近三分之一,“公司原来一天能发四五车,现在只能发三车。”
开着三轮车前来拉货的王师傅正等着装车,按照惯例,他每天在此装车,将外地发来的货物送至各县区。王师傅告诉记者,平时天气好的时候,一天能拉四趟左右,但最近天气不好,外地货物送达菏泽的速度和发货量都受到影响,每天得少拉一两趟。
“晚点几小时近日成常事”
除了发货量减少,货物晚点到达是另一个普遍现象。
一物流公司工作人员郗女士告诉记者,受前两天大雾影响,部分高速公路封路,有的车辆绕行国道和省道,有的则只能在服务区等候,和正常情况相比,在路上花费了更多时间,“像今天济南发来的一车货物,本该早上就到,结果中午才到,晚了几个小时。”
正在卸货的张师傅说,物流受天气影响特别大,“只要天一不好,遇见大雾、道路结冰的情况,货物晚点和推迟发车是正常的事,就是上路了也不敢开快。”
除了路上行驶时间延长,发货量减少也间接导致货物晚点,“不够一车就发货肯定赔钱,物流公司肯定要多等一天,这样货物也就晚一天才到。”张师傅说。
张银增告诉记者,天气晴朗、路况好的时候,多条线路都是“晚发朝至”,一早到达菏泽,不耽误白天往各县区配发货物。但近期由于多地大雾,发车时间多改为早晨,运输时间延长,所以货物晚点几小时成常事。
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