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- 2012年03月23日
来源：齐鲁晚报
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□柳凤春
城区不少街巷坑洼不平,大坑套小坑,小坑连大坑,坑洼处以砖块沙石回填,回填路面下陷等等,给市民出行带来诸多不便,再次成为社会热议的焦点。(3月16日齐鲁晚报)
大路平直宽,街巷窄小弯,出现肠梗阻,其原因是一方面由于近年来城市建设步伐快,但基础设施建设速度较慢,让来往车辆行人陷入“晴天扬浮土,雨天一潭泥,车辆很犯怵,路人更别提”的尴尬,导致不少市民怨声载道,纷纷向“两会”和驻地媒体求援,以引起政府和社会的重视。我们欣喜地看到一些路段开始整修了,爱到市民的好评。
笔者是个上班族,经常看到机动车道好于人行道,以致于人车混道,自行车、电动车窜到机动车道,给交通安全带来很多不安全因素。难怪有人戏言,“沙镇的呱嗒莘县的瓜,聊城的道路天天挖,暗伤坑洼不算啥,实地看看路况差”。俗话说“路见不平拔刀相助”,可是,路不平谁来修?
家电有售后服务,道路也应有修后保养,才能方便市民出行。供水、排水、电力、通信、燃气、网络等部门在建设中缺乏必要的顶层设计和规划,有些建设项目不得不对道路开肠破肚,大动手术,有的部门抱着“江北水城是我家,想在哪挖在哪挖”的态度,全然不顾管理部门问责,不管市民出行方便与否,我行我素地破坏道路的现象接二连三。
不少在建的大型楼盘,白天不见车马行,晚上重车跑得欢,大型装载机、重型车辆装载上百方石材、渣土等出入,让城市道路不堪重负,很多很好的道路经过反复辗压面目全非,出现坑洼不平的现象,让行人饱受颠簸之苦。
现在城区不少道路坏了很长时间,依然无人问津,让市民饱受出行之苦。怎么做好道路维修保养工作,笔者认为首先要建立长效机制,从建设到后期的维修保养,要形成一套制度,并严格执行；其次,对这项制度的执行情况,要形成监督机制,定期巡查执行情况；最后,也需要市民及时反映、举报,有关部门接到举报要给予积极回应。
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