山东高速力争控股修建济青高铁

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山东高速力争控股修建济青高铁

集团已实现从公路高速到产业高速跨越,高速公路板块仅占全部业务三成

2014年01月25日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报济南1月24日讯(记者　李虎)　记者从24日召开的山东高速集团年度工作会议上获悉,去年山东高速实现营业收入423亿元,增长40%,资产总额达到2720亿元,继续稳居全省企业和全国同行业第一位。通过深入推进转型升级,山东高速的高速公路板块占比已降至30%以下,铁路、港航、金融等板块突飞猛进,今年力争控股投资推进济青高铁的建设。
　　“山东高速集团不是高速公路集团,公司名称中去掉‘公路’俩字后,通过近年来的深入转型升级,山东高速已经完成从‘公路高速’到‘产业高速’的跨越,铁路、港航、金融等新兴板块高速发展。”山东高速集团董事长孙亮告诉记者。
　　去年,面对经济增速放缓、融资难度加大、投资回收期延长等困难的挑战,山东高速集团不断推进转型升级,生产经营和质量效益“双提升”,营业收入增长40%,资产负债率降至66.83%,注册资本由150亿元上升至200亿元,以2720亿元的资产总额稳居全省企业和全国同行业第一位。
　　其中,高速公路板块占比,无论资产规模还是营业收入,都降至30%以下,铁路、港航、物流、金融、施工、地产、信息等新兴业务占70%。“目前集团绝大部分产业处于充分的市场竞争,破除了高速公路收费期限的困扰,为实现可持续发展、打造百年企业奠定基础。”孙亮表示。
　　通过稳步实施“走出去”战略,山东高速海外产业高速发展。去年底开工的塞尔维亚高速项目在高速公路发源地欧洲打响了中国高速的品牌；全长1043公里的南苏丹道路升级项目,也是我国在境外投资数额最大、里程最长的道路工程项目。
　　会上,孙亮将“稳步推进济青高铁项目建设”列为了2014年工作的重中之重。他表示,目前省政府已下决心启动济青高铁建设,并举全省之力加快推进项目,“需要募集投资近600亿元,我们在吸引国内外各类企业和金融机构投资参股的同时,争取控股投资修建济青高铁。”

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