独创护栏路灯：能用3万小时

    21日，记者提前探营海湾大桥，体验大桥的壮美和建设的精巧。大桥主体已经基本贯通，桥两侧的围栏还没有开始建，但记者注意到，桥两侧也没有预留路灯长杆的位置，这么长的桥照明怎么办呢？难道这里有什么玄机？

    山东高速青岛海湾大桥建设指挥部总工程师邵新鹏告诉记者，海湾大桥的照明将采用独创的护栏灯，照明用路灯直接安装在护栏上，而不是使用高高的杆式路灯。“与普通路灯比最大的好处就是这种灯能使用3万小时，大约七年，而普通节能路灯一般也就用1年。”

    邵总工程师告诉记者，护栏高度是1.4米，安装维修都更加方便，“高杆路灯维修时至少需要4个工人一起配合，而护栏灯只需要1个工人就可以完成更换维修的工作。”

    此外，邵总工程师告诉记者，护栏灯还有一大好处就是解决开车时眩光问题，让行车更安全。护栏上除了路灯，还有防雾等，雾天也可以行车，而且雾灯和路灯是两套系统，两个开关，互不影响。

    防腐蚀大桥墩：可多用10年

    海湾大桥全长41.58公里，其中一期工程28.88公里，在建设时海上钻孔灌注桩就有5127根。这些桥桩就好比大桥的骨架，牢牢地撑起了大桥，贯通了青黄。

    因为海水含盐高，大桥特别容易受到盐害、冻融、海雾、台风、暴雨、工业排放物等多重腐蚀。而这都会影响到大桥的使用寿命。为了延长大桥的使用寿命，海湾大桥的建设者们创新了多个防腐措施。

    邵总工程师告诉记者，他们的桩基采用钢护筒，既作为混凝土浇注的模板又作为结构防腐蚀的辅助措施。最为关键的是在承台与墩身上进行了围堰处理，部分承台采用混凝土套箱技术，保证混凝土在无水环境下浇注。然后又在套箱上涂上防腐涂层，确保了混凝土以及涂层的质量。“海水和混凝土少接触一个小时，桥墩的使用期就可以延长半年到一年，涂上这种防腐涂层，可以让大桥多用10年。”

    此外，邵总工程师介绍，在通航孔桥关键部位采用外加电流阴极防护技术，索塔全部进行涂装，确保关键结构的耐久性。

    钢桥面超级“沥青”：容不下一滴汗

    海湾大桥有3段钢箱梁结构的桥面，长约1000米左右。一般的沥青很难与钢桥面结合紧密，加上钢结构变形较大，普通沥青层很难跟上大桥的变形.为此，钢桥面用一种特殊的沥青———环氧沥青。

    邵总工程师告诉记者，这种沥青一吨就要5万多元，比普通沥青贵好几倍，而且施工要求也异常高。

    “这种沥青密封性非常好，施工时，滴一滴汗也得赶紧吹干才能接着铺，不然沥青就会将汗滴密闭在里面，挥发不出来的汗滴最终导致沥青出现气泡，影响路面。”邵总工程师说，这种沥青铺设时必须提前看天气预报，下雨、阴天、刮风都不行，而且必须使用刚采出的新鲜玄武岩岩面。

    虽然这些沥青只有5厘米厚，但必须分成两层来铺。施工人员对这1000米的钢桥面进行沥青铺设，就像对待娇嫩的婴儿一样，就算是大桥建设指挥部的工作人员，也不能随便通行。铺设完成的路面也需要保护，并不能任意通行。为了保证施工顺利，目前大桥的环氧沥青层只进行了半幅铺设，大沽河航道桥右半幅还未铺设。