司机：缓解压力

    加收1元燃料附加费，根据目前烟台市六区出租车运营状况，8月1起，每个司机每个月平均约增收700元。但很多出租车司机怕“份钱”也跟着上涨，欢喜之余不免有些担忧。 

    “加收1元，心里美滋滋的。”出租车司机吕福祥说，他上白班，从早上6时到下午18时，平均每天能拉30位乘客。这样算下来，8月1日后，他平均每天能增收30元。“一个月能增收900元，能缓解一部分我们的压力。”不过，上夜班的出租车司机较上白班的拉客少，相对增收会少一些。

    开了10年出租车的张师傅笑着告诉记者：“压力太大了，我们终于可以稍微喘口气了。”据张师傅介绍，近两年，不仅燃料成本上升，车辆维修、保险费、更换车辆费用也不断上涨。“我们大部分出租车司机，并不是车的主人，真担心燃料附加费加收1元后，车主向我们收的份子钱也多了。”刚才还笑着的张师傅，脸上立马有了担忧之色。

    出租司机吴女士表示，加收1元燃料附加费能缓解一些成本压力，但同时增加了乘客不愿意坐出租车的风险，日后也怕遇到不给1元燃料附加费的乘客。“如果打车的人少了，一样亏钱。”吴女士说，“不知这1元钱最终归谁腰包，最好的方式就是给我们降些份儿钱。” 

    据烟台市物价局价格管理科科长王屹介绍，加收燃油附加费是对出租车司机因燃料价格上涨导致营运成本增加的一种经济补偿。那么对于司机师傅的担忧，相关主管部门作何解释呢？记者随后来到烟台市交通运输管理处客运二科，该科工作人员刘建明介绍说，对于加收1元钱燃料附加费后，出租司机所担心的“份钱”涨价问题，是市场行为，不属于他们的管辖范围。

    乘客：多数理解

    在物价上涨的大背景，乘客对于加收1元出租车燃料附加费，反映不一，多数乘客表示理解。

    经常打的的市民周先生说：“现在油价、气价都贵了，出租车师傅们赚钱也不容易，加收1元燃料附加费能理解。”市民王小姐则表示，物价在上涨，啥都跟着涨，“涨价已被习惯了。”燃料附加费加收1元，“我很理解。” 

    那么燃料附加费上涨后，会影响市民乘坐出租车吗？多数市民表示，一般影响不大，因为市民出行一般乘坐公交车或自驾车，有急事时才打的，“价格再高，需要的时候还得打的。”不过，也有市民在网上发帖称：“以后要少打的，多做公交车了。” 

    在众多声音中，有市民质疑对于加收1元燃料附加费，相关部门为何不开价格听证会。针对这一问题，记者采访了烟台市物价局价格管理科科长王屹，据王屹介绍，关于出租车收费定价问题，不在听证会目录之列。某些地方针对出租车燃料附加费有开听证会的例子，按照相关要求，不在听证会目录之列的，开不开听证会不做强制要求。烟台市六区本次加收燃料附加费，经过实际的走访调查制定出来的。