坚持改革,严格优胜劣汰
坚持创新,守住企业发展之本
改革是破解体制束缚和模式制约的必由之路。集团诞生于改革,更要成长于改革。要在混合所有制改革上加压加力。混改三年计划,改出“国企资源+民企机制”新优势,产生1+1>2的化学反应。要打破“铁交椅”,严格聘期考核,对岗位匹配度低、没有达到考核要求的,予以低聘或转聘,实现“干部能上能下”；打破“铁饭碗”,严格优胜劣汰,逐步在中层干部和基层员工中推行末位淘汰制,实现“职工能进能出”；打破“铁工资”,严格绩效考核评价,建立绩效工资与运营指标挂钩、特别奖励与关键任务挂钩、效益奖金与利润挂钩的差异化薪酬分配制度,实现“薪酬能高能低”。
树立创新这个风向标。创新是发展的永恒主题,是企业生存之本。坚持管理创新。年内要全面推开项目管理。要对标对表先进企业,推行项目经理竞聘、项目团队承包、利润定额包干、超额利润分成等办法,分门别类定指标、定效益。
坚持产品创新。要将创新与产业对接,科技与效益对接,推动装备制造产品高端化、智能化；研发筑路材料新产品,抢占制高点；衍生茶食品、茶保健品,拉长产业链。坚持工艺创新。依托长安大学、同济大学等平台,推广应用水泥钢渣碎石面层、热再生等工艺,优化路面结构,实现节能环保；创新改性沥青、乳化沥青管涵预制等工艺,促进降本增效。
强化三大产业,效益持续提升
树立品牌意识,向品牌要价值
做强市场品牌。市场是“生命线”,品牌是“定海神针”。要拓市场。打造市场分析、政策研判、招标投标、外联外宣、法务翻译团队,精准收集、分析、提炼市场信息。建设公司要“走出去”,省内与齐鲁集团深度合作,争取参股董梁、济青等高速建设；与山东路桥、临沂交投等强化沟通,力争中标京沪高速加宽、临沂518国道大修工程；省外借鉴中铁、中建的成功做法,开发陕西、宁夏等中西都市场。
要树立品牌意识,提高品牌价值,集聚品牌效应。要打响港城铁军“十年路面、百年桥梁”的质量品牌,赢得市场信誉；要塑造享“寿”生活、有口皆碑的颐养健康品牌,做好医养、康养、乐养、享养、智养、学养、旅养七篇结合文章,吸引客户群体入住；要宣传“祥路碧海”绿色有机和“省运会指定产品“国礼”文化名片,销售茶叶1.5万斤,收入1100万元。要打造集旅游服务、仓储物流、客货集散等功能一体,有特色、有文化、有记忆的服务区运营品牌,变过客为顾客、化路网为商网,完成产值1.5亿元。
构筑具有“链主”地位的大交通产业“集团军”。抓好工程施工。在高速项目中,确保岚罗高速10月竣工通车,完成新台高速建设任务,中标岚山疏港高速项目；在国省道项目中,确保参建220省道西延工程,完成342国道、313省道中修工程,推进313省道大修、疏港高速临沂路匝道项目；在城建项目中,确保厦门路北延工程、开发区、空港新区项目年底竣工通车；在农村公路中,确保五莲,东港,临冰项目年底前完工,完成产值33亿元。
打造具有“独角兽”功能的大健康产业“升级版”。推进项目建设。加快健康产业综合体一期竣工验收；完成二期地上五层建设任务和三期规划设计,实现产值1亿元。要吸取项目一期建设。装修、营销的经验教训,下足“绣花”功夫,打造精品项目。要完成日职8栋学生公寓楼建设任务,产值2.26亿元;完成导弹旅房建工程,产值700万元;完成体育馆建设,产值9800万元;加快市医院门、急诊楼建设,产值1.8亿元。
齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者 彭彦伟
15日,日照交通发展集团举行2020年总结表彰大会,会议总结了去年以来的工作,对新的一年提出规划和要求,集团党委书记、董事长金立柱在讲话中表示,新的一年,要坚持管理、改革、创新三条主线,抓住规模、资本、市场三个关键,发展“大交通、大健康、大智造”三大产业,抓好党的建设、安全生产、队伍建设三项工作,奋力打造一流交通建设投融资企业。主要目标是:产业结构优化到传统产业与新兴产业产值比为5:5,产值突破65亿元,利税总额突破6亿元,资产规模突破150亿元。
