本报烟台5月15日讯(记者　于洋　通讯员　于天洋)　5月8日至11日,龙烟铁路市域化改造工程可行性研究评审会在烟台召开。国铁集团鉴定中心、省发改委、交通运输厅、水利厅、山东铁投集团、国铁济南局及烟台市有关单位、区市参加了会议。经专家组现场踏勘、分组讨论,龙烟铁路市域化改造工程顺利通过可行性研究初审。可行性研究评审会的顺利通过,标志着龙烟铁路市域化改造工程前期工作进入实质阶段。
　　龙烟铁路是山东省“四纵四横”货运铁路网中德龙烟通道的重要组成部分,市域化改造后可开行公交化动车组列车。
　　改造工程总投资约90亿元(含综合开发费用约10亿元),将充分利用烟台市内既有龙烟铁路、蓝烟铁路、季港铁路富余能力,拟新增机场支线、蓬莱支线,拟新建车站8座、改建车站7座,串联芝罘区、福山区、黄渤海新区和蓬莱区,服务沿线通勤客流、机场客流、轮渡客流和旅游客流,构建起市域(郊)铁路通勤网,进一步完善互联互通的综合立体交通网络体系。
　　目前,该项目已纳入国家《“十四五”铁路发展规划》和省“十四五”相关规划,并列入加快建设交通强国山东示范区首批试点项目和省重点项目库。下步将继续优化技术方案,积极推进项目批复工作,争取年内开工建设。
　　据了解,龙烟铁路市域化改造项目,贯穿芝罘区、福山区、烟台黄渤海新区和蓬莱区,主要服务于市民通勤、空港海港乘客和游客。项目新建改建15处车站,初步确定以烟台火车站为起点,设珠玑站、福莱商城站、汽车西站、机场站、蓬莱东港站等。
　　列车车厢与动车车厢相似,平均车速预计80至100公里/小时,从芝罘区到烟台机场预计30分钟可达。