本报7月4日讯(记者 顾松 通讯员 景超 杨世杰) 近日，胜利石油工程公司海洋钻井公司胜利十号平台从埕北11G井起拖，仅用时2小时15分钟便就位于埕北11F平台，实现了当天拔桩、当天拖航、当天就位生产运行无缝衔接。
据了解，CB11F平台海底管线分布错综复杂，留给平台插桩就位空间有限，之前6座平台在该施工区域海床上遗留桩坑，导致海床地基承载力不均匀，给拖航就位作业带来难度。
为保障平台拖航就位作业安全顺利实施，拖航前，拖航小组召开现场协调会，与技术人员分析海况调查、导航定位、船舶航线航路及海底面物探情况，评估就位存在的风险，按照风险识别制定管控措施，在靠近桩坑的位置点桩下插使桩坑周边原始土回填至坑内，降低就位时安全风险，确保全过程安全高效。
胜利十号钻井平台：
拔桩、拖航、就位无缝衔接
齐鲁晚报
2023年07月05日
本报7月4日讯(记者 顾松 通讯员 景超 杨世杰) 近日，胜利石油工程公司海洋钻井公司胜利十号平台从埕北11G井起拖，仅用时2小时15分钟便就位于埕北11F平台，实现了当天拔桩、当天拖航、当天就位生产运行无缝衔接。
据了解，CB11F平台海底管线分布错综复杂，留给平台插桩就位空间有限，之前6座平台在该施工区域海床上遗留桩坑，导致海床地基承载力不均匀，给拖航就位作业带来难度。
为保障平台拖航就位作业安全顺利实施，拖航前，拖航小组召开现场协调会，与技术人员分析海况调查、导航定位、船舶航线航路及海底面物探情况，评估就位存在的风险，按照风险识别制定管控措施，在靠近桩坑的位置点桩下插使桩坑周边原始土回填至坑内，降低就位时安全风险，确保全过程安全高效。
