赵波　青岛报道
　
　　日前,青岛地铁9号线施工传来新进展,皂户站地连墙混凝土浇筑作业完美收官,标志着皂户站即将进入基坑开挖和主体结构施工阶段,为后续工程建设的顺利推进创造了有利条件。
　　皂户站是青岛地铁9号线的第二座车站,设计为地下三层岛式车站,采用明挖法施工,总长为158米。车站主体围护结构采用地连墙(局部接附属范围采用钻孔灌注桩)+内支撑型式。该站由中铁(上海)投资集团总承包、中铁三局集团施工。
　　作为青岛地铁9号线的重要站点,其施工难度和技术要求颇高。施工团队扎实做好前期技术方案的论证,全力推进地连墙导向墙施作、钢筋笼首件验收、开挖成槽检测、混凝土浇筑等工作,从钢筋笼的制作与吊装、混凝土的拌制与运输,到浇筑过程中的导管埋深、混凝土上升速度等参数,都进行了精准控制和实时监测。该站地连墙的顺利完成,为青岛地铁9号线的早日建成通车迈出了坚实的一步。
　　9号线一期是青岛北部城区的一条东西骨干线路,车站全部位于城阳区,与4条线路换乘,可推进城阳区与东岸中心城区深入融合。工程起于海西村站,止于前金社区站,线路全长16.4公里,共设车站13座和铁骑山车辆基地。线路沿锦安路、正阳路与王沙路敷设,途经城阳区内东西向主要客流廊,一方面能承担城阳区内部客流,有效缓解城阳区交通压力,保障居民出行效率；另一方面,通过换乘,可快速联系东岸城区,推进城阳区与东岸中心城区的深入融合,加速实现城阳区中心城区的转型发展,发挥其承上启下的北岸中心城区功能。