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- 2011年12月21日
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在中高级车市场,别克君越的地位是独特的,定位于“创变格局高级轿车”,凭借越级的产品力在中高级车市场独树一帜。它既拥有纯正的商务气息,同时在动力方面也有出色的表现；当然了它还成为中高级车型中最早引入主动悬架系统的车型,在得到舒适性的同时,提升操控特性。这使得别克君越宜驾也宜乘,因而短时间内便引得广泛的好评和良好的口碑。要深入了解一款车,不妨听听车主最直接和真实的说法。近日笔者接触了三位君越的车主,一起分享了君越的用车感受。
“外观大气 动力和节油水平超过我的预期”
潘先生驾驶的是一辆3.0L V6君越,本身就从事设计工作的潘先生对车辆外形设计更是敏感,也有着更高的要求。能让“挑剔”的潘先生对君越的外形设计给出高分,再次印证了车主对君越“外观大气,优雅且稳重”的印象评判。不过,作为一名老君威的车主,再次选择别克品牌并升级到君越,潘先生看中的不仅是外在的全新设计,更是内在的全新动力。
他表示,君越的设计、配置和技术含量让他很满意,而动力和油耗更是出乎他的意料。由于别克君越率先在3.0L旗舰排量采用最先进的V6 SIDI智能直喷技术,动力超越了很多传统意义上的豪华车型,最大功率达到190千瓦,这对于喜欢开快车和加速感的潘先生来说是一个最佳选择。而最让他想不到的是动力的提升同时油耗却出现了下降。从实际使用来看,市区与高速上行驶后的平均油耗百公里12L左右,让潘先生很满意。
“各项豪华配置,用起来既方便,又有面子”
简先生在君越刚上市就成为第一批车主之一,车辆使用至今已三年。按照常规,三年使用期后是车辆故障率和车主抱怨高发的时期,但欧先生谈到他的爱车仍是赞不绝口。在国营大企业任职的欧先生由于工作的需要,经常需要接待重要业务伙伴和领导,用他的话说,“这款车看起来很有豪华感,这是我当时买这款车的重要原因。实际上君越的各项豪华配置,用起来既方便,又有面子。而且空间大,保养很方便,工作上帮我了不少忙”。
欧先生也是老君威升级君越的车主之一,驾驶的是2.0T车型。由于在汽车租赁行业工作,接触的汽车品牌和车型也非常广泛,但欧先生表示最满意的还是君越。在问及当初为什么购买这款车时第一回答也是因为“看上去很大气”。随着日常使用的频繁,欧先生越发觉得当初选择很值得。对比老君威,欧先生觉得君越的配置完全提升了一个档次,不仅配置豪华,而且各种功能使用简洁方便。更让欧先生满意的是配置的OnStar安吉星系统,有多达二十多项并且仍在日益丰富的信息服务,让他感觉到比朋友的同级车更高级。
口碑决定销量,数据显示实力。事实上,正是别克君越优雅大气的外观设计、充沛顺畅的动力输出、有口皆碑的安全保障、各项舒适豪华的科技配置获得了车主的亲睐以及市场的认可,2010年全年销量超过10万、2011年月均销过9千辆,而这一数据再次体现了君越压倒同级车的真正产品实力。 (唐慧)
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