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- 2012年04月23日
来源：齐鲁晚报
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 | 去河口的乘客焦急地等车。 |
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个人承包的东营至河口的长途客运车无法继续运营之后被迫停运,而这条线路的长途客车却不能没有,对那些外地的旅客来说,想要去河口只能在长途汽车总站乘坐客运车。汽车总站无奈临时安排了4辆跑河口的客运车,艰难地维持着这条线路的“生命”。
4月11日上午,记者在长途汽车总站候车区看到,去往其他线路的长途客车早已候在进站口,随时等着旅客上车,而去往河口的候车区却显得格外冷清,一位早就等在候车大厅的乘客孙女士称,“从上午10点开始等,到现在已经等了近两个小时,依然没有见到东营至河口的长途客车。”记者注意到,一位从青岛即墨赶过来的刘先生不时地朝进站口望去。据刘先生介绍,他是第一次到河口,此次去河口是买绿化用的苗木,跟客户说好12点到,可是等了一个多小时,眼看就要到约定的时间还没有见车进站,刘先生很是着急。“由于不清楚去河口的车会这么慢,已经买到车票也不好再退,只能慢慢等。”刘先生说。
上午11时40分左右,记者看到东营至河口的长途客运车终于缓缓进站,几个等着急的乘客对司机抱怨连连。司机赵师傅称,11点的那班车在路上出了故障才拖延了时间。乘客上车之后,记者看到即使中间少发了一辆车,原本40几个座位的大客车也才只坐了一半。司机赵师傅称,这段时间生意还算是不错的,“最惨的时候一天下来毛收入200元钱,油钱就得500块,赔钱赔得都没边。”赵师傅告诉记者,乘客拉的少还与黑出租的百般阻挠有很大关系。“黑出租”曾告诫他们,只能拉在站内上的乘客,凡是在站外的一律不准再上,否则就会受到黑出租的威胁。
车上一位乘客告诉记者,如今跑河口的长途客车让黑出租排挤得班次越来越少,每次坐车都很麻烦,有些时候选择坐黑出租也是无奈之举。
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