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- 2012年05月02日
来源：齐鲁晚报
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□董从哲
近期小清河通航成为济南的一大亮点,将近900年历史的小清河,终于重见船来船往,这是个很大的进步。但观察水质和两岸风景、人文特色建设,客观地说,这条济南的旅游新路线和人家秦淮河不是一个档次的,没法比,济南自己人就不要忽悠自己人了。美丽泉城的建设,小清河的变清绝不能少。
污水入河是小清河难以掩饰的痛,这是济南城建总体低水平和功利性建设观的体现,不是三年两载就能改观的。雨水污水分流都难以做到,污水处理迟迟不能开足马力,垃圾中转设施尚待建设,中水利用多是摆设,却想让小清河水清鱼跃风景秀美,有点难为这条河了。小清河现在就承担着济南“雨季下水道”的重任,只要那些南北大沟里污水不绝,垃圾仍在,我们就不可能挡住小清河的垃圾和污水。所以小清河的治污,首先得治好那些各个支流河道的污水垃圾才好。否则游船行走河面上,游客敢不敢开窗,会一直是一件让济南人骄傲之余颇感脸红尴尬的事儿。
其次,小清河本身的治理并不令人满意。连农夫都知道,土河岸和水草对水质有净化功能,加上生长其中的水生态系统恢复后,小清河自我净化的功能会进一步强化和恢复。我原先以为,济南这段的小清河这么脏,下游小清河潍坊段得脏成啥样子。可是去看过后才知道,那些河段的水反而又清了。这是数百公里的泥土河岸和水草,大自然自我净化的强大威力所致。而现今济南段的全水泥河岸连草都长不了,更别提土岸有泥土存留、市民有亲水空间了,就是人掉下去搭救也很难,这样的人工河道只能把污水河水“腌渍”得臭味更足,谈不上任何河道的美和自我净化,全靠人工物力财力来阻污捞物,岂不是事倍功半。
汉江的复兴计划对小清河是个很好的借鉴,汉江曾经84%的水泥堤岸,在复兴计划里被改造成84%的泥土岸质,只有水流湍急特别需要防洪的地段,才使用那种硬邦邦的水泥墙,而且就是这样的水泥墙,外表也被覆以泥土种植上了水草。对待河流,小清河和汉江,采取的是截然不同的两个路子。
所以我认为,小清河治污任重道远,不是有了资金和决心就能办到的。看到游船穿行在“水泥河道”里,周边垃圾漂浮河水气味不小,而没有芦苇青青荷花香气,我不知道还能有多大的玩兴在。
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