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- 2012年06月08日
来源：齐鲁晚报
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□董从哲
本报连续报道了济南市火车站、汽车站、飞机场等窗口单位不尽如人意之处,也得到了市民和济南市政府部门的高度关注。一些部门已经开始行动,但是,济南市层面的“窗口疑难问题整治工作小组”却迟迟难以建立起来。没有相关各部门的合力协作,人们担心“集中整治一阵风,过后继续脏乱差”的现象重演,不是没有道理。
济南市铁路局的工作人员与本报联系,表达了重视窗口单位形象建设,肯定解决自身问题,同时也迫切希望加强市场管理,争取多部门联合行动的愿望。我了解到,涉及火车站窗口问题整治的单位至少有七八家,但是划分起来无非就两家——济南铁路部门和济南市政府部门。济南市政府部门需要和铁路部门好好沟通协商,把这个济南的脸面工程做好。哪些建筑需要拆掉,哪些历史优秀建筑需要显露出来,哪些街巷需要打开,哪些车辆需要重新规划一下进站路线。不能因为火车站广场的产权单位属于铁路,济南市政府部门就放任这家企业自行管理,难以从根本上提升形象。只有两家通力协作,多个职能部门之间成立一个类似天桥区窗口单位疑难问题整治工作领导小组的组织,联合执法,快速反应,才会有火车站这个地方根本的切合实际的改观。
其实乱象之后也是面貌产生巨变的良机。济南的很多有识之士也提出了拆除个别建筑疏朗火车站广场的建议,其实这才是根本性改观之举。济南市天桥区政府也提出了规划火车站北广场,甚至重建老火车站这个历史文化建筑的设想。这些设想是大手笔的,给火车站周边的人流车流、功能设置、总体形象将带来根本的改变。也许,济南的火车站会恢复到一个城市地标建筑的地位,而不仅仅是一处承担人流聚散功能的火车站而已。
类似的问题还有汽车站和飞机场等地的管理。出租车和机场大巴之外,应该有其他更规范和便捷的交通方式,让旅客在机场和周边地市之间,机场和风景区之间顺利零换乘。目前来说,严格管控出租车司机的规范服务是重中之重。客运管理部门不能推卸责任简单管理,而应该站在更高高度去看待出租车的进场服务。至少,这些司机的外语水平,外事礼仪,普通话水平都要过关,而且建立可靠的服务质量投诉追查手段,坚决打击任何给济南整体形象抹黑的宰客行为。
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