本报记者 宋立山
市交通局相关负责人说,自从交通局2005年前后接管驾培业务以来,一直都是要求司机出具5年以上无重大责任事故的证明。
“一边要求开,一边说不能开,按照正常逻辑,从2005年以后,济南所有司机都无法取得5年以上无重大责任事故的证明,所以也就没人满足报考条件,不可能有人考出驾校教练员。”一位想报考驾校教练员的司机说。
实际上,这几年新考证的驾校教练员并不在少数。据省城某县一所驾校的工作人员透露,他所在的驾校,7年教龄以下的教练基本上占了一半,也就是说,这半数教练都是在交通局执行必须出具5年以上无重大责任事故证明以后参加的考试。
另一所市区驾校的教练员也告诉记者,他是2010年考的教练员证,当时在交通学院参加培训,每个班就有20多人,有好几个班,当年考出教练证的人并不少。
“他们为啥能考出教练证?”一名被证明卡住的司机说,考出证的无非就是三种可能,要么是交警部门给开具了5年以上无重大责任事故证明,要么是交警部门一直只给开3年证明,交通局并未要求必须开5年的；要么就是驾驶员被逼无奈,擅自涂改年限或者私刻公章。“现在严格走程序,以前为啥有例外?或者说,根本不是以前有例外,而是现在有一方故意卡人?”这名司机坚持说,这些疑点应该得到合理解释。
在采访过程中,上述某县驾校的工作人员说,2010年他报考驾校教练员时,和他同一驾校同一批次的司机,都只开具了3年内无重大责任事故的证明便成功报名并顺利考取教练员证,“光我们驾校,那一批就考下来六七个证”。而据一名市区驾校的教练员回忆,他也是2010年考证,去交警部门开了3年的证明,交通局要求开5年,不然报不上名。“最后驾校给跑了跑,还是报上名了。由于是驾校操办的,我也不知道最终是交警给开了5年的,还是交通局认可3年的。”
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