|
|
- 2012年08月15日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
|
|
□董从哲
“拦路铁轨”是考察济南市发展环境的一个小“样本”。一些职能部门对经济发展的“服务”态度如何,不能看他们做了多少眼皮子活,更不能看他们花钱做广告自吹出来的政绩,要看其在一些不被人注意的细节上的表现才准确。
所谓“拦路铁轨”,就是本来废弃不用,却横在交通干线上,很影响汽车通行的铁路轨道线。最明显的几处,都在济微路、104国道、南外环等地段。驾车经过这里的时候,顺畅的车流总是得无奈减速,小心翼翼也免不了颠簸一阵。
这是历史遗留问题,这些拦路虎的产权不一定是铁路,当年那些需要铁路专用线的企业单位也许早就破产倒闭,但这些横跨马路的铁轨对交通的影响却无人过问。很多司机抱怨,这样的路面既伤轮胎也影响畅通,媒体也多次报道,这些拦路的铁轨要么拆了要么修整一下,把路面整治一番,别那么多坑坑洼洼,但几年过去了,这些拦路铁轨基本上还是模样依旧。横穿104国道的一段铁轨都翘起来了,对不熟悉情况、快速通行的车辆来说很危险,已经造成了多起事故,近日才被拆掉,可是路面的坑洼颠簸还是那个样子。
我也注意到在经十东路靠近章丘埠村的地方,曾经也拦着一道铁路。几十年了,过往车辆无不在受颠簸之苦,熟悉情况的司机提前减速还好,那些不熟悉路况没有减速的,能把人和车颠坏了。就在两年之前,这里的铁轨拆除了,也修整好了路面,平平整整的横交路面比两边的路面还平整,司机经过这里,根本无需减速,内心对这里的整治,都是很感激的吧。
这实际上也是考察济南市发展环境的一个小“样本”。一些职能部门对经济发展的“服务”态度如何,不能看他们做了多少眼皮子活,更不能看他们花钱做广告自吹出来的政绩,要看其在一些不被人注意的细节上的表现才准确。
类似这样的“拦路铁轨”还有很多。比如天桥区药山工业园里面的两条供电线路,是上世纪七十年代扯线,专供北外环附近一处水厂的。这处水厂早就废弃不用了,已经租给某酒店经营,可是电线线路却横亘在工业园区上面,挡住了两三家正要上市的新型产业公司建设厂房的路,线杆的主人却不让拆或迁移,否则要支出数百万元的拆迁费,原因是将来还有可能用到这条线路。
为了本单位一己之私,不顾济南市发展大局,甚至造成民生困扰,这样的事情很多。解决掉这些“拦路虎”,济南的发展环境才会真正好起来。
| |
