| 佳世客坚持2年半终放弃,沃尔玛开业6年始运营 |
| 超市免费购物班车“路在何方” |
| 本报记者苑菲菲 | |
- 2012年08月22日
来源：齐鲁晚报
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 | 在大润发超市门前广场,一位顾客正在查看免费班车的路线。 苑菲菲 摄 |
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商圈竞争时代,将成另一种形式
运营成本高,超市入不敷出
市区仅2家超市 有购物巴士
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幸福新世界花园业主孙女士日前搭乘朋友私家车到莱山区佳世客购物,因朋友事有事先走了,大采购之后的孙女士打算乘坐超市的免费班车回家,却被告知超市已经取消班车很久了。“好好的班车咋就取消了?”
记者了解到,港城超市购物班车运行遇上瓶颈:早在今年3月,佳世客取消了免费购物班车,大润发也由先前的14辆车缩减到了8辆。而6月16日,芝罘区沃尔玛购物广场在开业6年后才开始试运行班车。超市免费购物班车“路在何方”?
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6月16日,芝罘区沃尔玛购物广场的免费购物班车开始试运行,这是沃尔玛购物广场自2006年6月在烟台开业以来,首次提供此类服务。
据介绍,此次免费巴士试运行3条线,南线到师院,西线到白石/凤凰台,东线到市府/奇山。
烟台沃尔玛公司事务部经理岳琳说,为了更好地提供服务,保障安全,超市方面同市公交集团合作,申请开通了3条路线试运行。“目前,免费巴士处于试运行阶段,如果效果好,我们还会继续开通新路线。”
市区共有几家超市有购物班车?早在2001年,大润发超市便开通了免费购物班车,2010年与公交集团联手,由公交集团购置14台客车投入到14条线路中运行。到目前为止,大润发仅剩下8辆车,线路也缩减为12条。
佳世客超市在2009年6月5日开通了免费购物班车,为了提供更优质的服务,车上还配备了空调和车载电视,但今年3月份,佳世客已取消了免费巴士。烟台市区,目前仅有大润发和沃尔玛在提供免费购物班车。
对于取消免费巴士的原因,佳世客的客服工作人员均以摇头来应对。记者打算采访其相关负责人,但对方未作出回复。虽然佳世客方面三缄其口,但业内人士道出了个中原因。一位在烟台从事零售多年的人士告诉记者,超市购物班车的运营成本很高,可能带来的效益却往往不尽如人意。
上述人士说:“佳世客所处的位置交通便利,停车方便,很多有条件的消费者都是自驾去购物。此外,佳世客的定位属于中高档超市,而乘坐免费购物班车的又以中老年人为主,所以经常能看到它家的车上人很少,甚至司机开着空车跑。这样,购物班车对佳世客来说成本就太高了。”
市商务局一人士也赞同这种说法,认为佳世客在烟台目前还未实现盈利,若坚持开通免费班车,成本压力较大。
烟台大润发超市的客服经理刘维超给记者算了一笔账。店内目前有12条线路,每天能拉到700多名乘客。除去部分蹭车的乘客,剩下的乘客大部分是购买能力不强的中老年人。这些人每天大约可带来4000元左右的营业利润,而班车的营运成本为每周4万元,每天的成本平均为5714元,也就是说超市要为每个人每天支付七八块的车资。
“大多数时候购物班车是入不敷出的,过年过节还能维持平衡。开通购物班车是笔不小的支出,能不能坚持,跟超市本身的经营情况也有关系。另外购物班车可能带来的刮擦、碰撞等事故,也会给超市带来很大麻烦。”刘维超说,目前商业竞争越来越激烈,便利店越来越多,加上有些地方消费者就近购物的习惯难改变,所以班车的线路会根据客流量来做出一些调整。
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市商务局商贸科副科长孔渭东在接受记者采访时提出,购物班车是一种外来模式,经历了一段适应期后如雨后春笋般在国内发展开来。但随着各地商业的发展越来越成熟,大卖场越建越多,一些城市的购物班车都出现了缩减的情况。
目前在烟台开通购物班车的,都是靠单体店来竞争的外来企业。像大润发和沃尔玛,在烟台市区只有一到两家店,开通班车是为了能吸引更多的顾客来消费。而本土超市振华和家家悦,走的是社区店的路线。在各个社区里都有上述两家超市的便利店,也就没必要再开班车到自己家门口去拉人。
孔渭东告诉记者,目前烟台的商业地产虽然发展起来了,但往社区走的还是少,开发商的服务意识也比较低。“原来的成建制小区基本都没有预留商业地段,也没有相应投入,因此社区的商业不是很发达。但目前已经有很多开发商意识到了这一点,将来社区的商业模式就会很发达,居民在家门口就能购物,所以这种超市购物班车的空间也就不是那么大了。”
据介绍,随着商场的扎堆,烟台正在形成不同的商圈,消费者购物时可以有更多选择。未来的烟台市场可能不是超市跟超市的竞争,而是商圈和商圈的竞争,而超市的购物班车可能会在这种竞争中变成另外一种形式。
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