今年1-7月,中级两厢车领头羊新TIIDA累计销量就高达10.85万,该市场另两款主力车型福克斯和高尔夫6,分别为8.01万和6.97万,且下半年以来,这三款中级两厢车主力车型的月销量仍稳定在万辆以上。
那么,同处一样的车市大环境,中级两厢车市何以持续散发出罕见的正能量?
主动进取
从小众跃向主流
以新TIIDA为首的中级两厢车从中清晰看到并牢牢抓住了人们不断扩大的消费需求,在最受关注的动力、配置、安全性方面主动出击,下足了功夫。
动力、配置方面,新TIIDA配备的HR16DE 1.6L全铝发动机可迸发出最大93kw的惊人动力,新福克斯和高尔夫6的1.6L发动机则可释放出92kw、77kw的最大动力,三款主力中级两厢车型均表现出完全不逊于甚至优于同级三厢车的动力性能；新TIIDA、新福克斯和高尔夫6均装备了国内中高级轿车才有的配置,驾驶员座椅高度调节、自动感应式大灯、智能雨刮器、自动空调等配置一应俱全,新TIIDA甚至还采用了与天籁同级的三维超静音工程,从隔音、风噪和发动机噪声三大维度造就中高级车才有的静谧享受,使两厢车与高端、舒适等关键词紧密联系在一起。
而在安全性上,新TIIDA以总分47分同级别第一的优异成绩拿下C-NCAP碰撞测试五星级安全认证,新福克斯和高尔夫6则以46.5分和45.9分的成绩,同样获得五星安全认证。相比其他细分市场,中级两厢车市可谓全面步入五星安全时代,彻底颠覆了以往人们“两厢车不安全”的偏见。
引领趋势
持续赢得市场前景
未来,随着更多城市可能陆续加入限购大军,同时油价持续上涨,人们购车必然会更加谨慎,对用车需求也将有更长远和全面的考量。从中,新TIIDA看到了随之而来的大空间、低用车成本及人性化舒适体验等新的消费需求趋势,为消费者带来了2700mm的同级最长轴距和同级最大的681mm膝部空间,6.2L/100km的绝佳综合油耗和同级最低的车辆维护成本,以及可与高级豪华车相媲美的360度环绕舒适技术、multi-layer仿生学座椅、双区独立控制自动空调等人性化舒适体验。
在新TIIDA升级产品力的引领下,新福克斯和高尔夫6尽管在空间方面仍略显不足,但今年分别通过换代和改款,前者降低了一定程度的油耗,后者也增加了一些人性化体验设置。
同时,随着人们对两厢车认可度的持续增高甚至是热捧,玩家消费者也逐渐进入这一市场,新TIIDA GTS以“日系第一T”姿态迅速来到国内消费者面前,和高尔夫GTI、英朗XT的Turbo车型共同组成中级两厢车市场的Turbo阵营,将更多的消费目光吸引到这一市场。 (天骐)
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