□董从哲
顶着商家的白眼去蹭厕所,这让人并不舒服。解决此事的根源还在车站管理部门,那么多的饭店一家家开张,为什么不能留几处公厕的地方呢?为什么还放任站内的公厕关门,甚至改成饭店来挣钱呢?
济南火车站地段寸土寸金,于是就连厕所都节省了,设置数量严重不足。在这个人流汹涌的旅客集散之地,却存在着“方便”的难题,甚至上厕所要排半天队,这实在让济南火车站的整体管理水平丢份儿。
上厕所有种说法叫“内急”,是属于谁也免不了的急事之一。对那些拖着行李背着大包的旅客来讲,如何方便地上厕所尤为重要,是考验车站文明的一个重要标志。如果连旅客的这些基本需求都解决不了,我们还能为那些进入济南或者要离开济南的外地人、本地人提供一个什么样的服务?留下一个什么样的印象?
多年前,我转车经过徐州站,内急窘迫之下到处找厕所,依据以往的经验,我只拿了同伴借给的1元零钱。好不容易在车站东侧找到一个厕所,可是人家要价2元,1元钱坚决不让进门,害得我又捂着肚子跑回好远去拿另外1元钱。像这种内急之下的体验,整个城市的印象都会被连带着贬损了。都说一个城市的车站公厕状况是整个城市的文明标志,难道不是吗?
尽量多地设置公厕,是为旅客服务的第一步。车站广场管理部门有义务就厕所问题为市民和旅客多想想。我看到,济南城管部门已经表示,这里没有地方再去建厕所了,呼吁周边的旅馆餐厅开放自家的厕所。实际上,很多旅客已经在借用这些商家的厕所了。呼吁归呼吁,商家并不见得有足够的爱心或者好意,去承担本应由车站管理部门承担的责任。顶着商家的白眼去蹭厕所,这让人并不舒服。解决此事的根源还在车站管理部门,那么多的饭店一家家开张,为什么不能留几处公厕的地方呢?为什么还放任站内的公厕关门,甚至改成饭店来挣钱呢?经商挣钱的思维占了主导,旅客的基本需求被忽视,整个车站的服务又怎么能说得过去呢?
实际上,上厕所难不仅仅存在于济南火车站,一些景区、公园、商业圈内缺少公厕,也备受市民投诉。这种环卫设施的设置如何更人性化,需要规划、市政、园林、环卫,甚至开发商等多部门在认识上再提高,要充分把这个问题上升到“民生问题”才行。
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