隧道消防报警器频遭黑手

通车才6年,开元隧道内就丢了5个,转山隧道内全部丢失

2012年10月22日　来源：齐鲁晚报
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　　开元隧道内部分消防报警器丢失,部分紧急求助键被抠掉。

　　目前隧道安全主要靠摄像头监控。

文/片　本报见习记者　朱洪蕾
　　近日有市民反映,旅游路开元隧道内多个消防报警器丢失,隧道消防安全存在隐患。记者现场调查发现,不仅开元隧道,转山隧道、龙洞隧道内的消防报警器也都出现不同程度的缺失。有关部门表示,消防报警器被盗时有发生,目前主要依靠摄像头对隧道安全进行监控。
■开元隧道58个报警器丢了5个
　　“消防安全可是大事,尤其是在隧道里头,万一出现火灾,那可不得了啊!”近日,市民朱先生反映,他日前步行经过开元隧道时,发现隧道墙壁上的部分消防报警器和紧急求助键出现损坏,有的甚至丢失了,他对此感到非常担心。“开元隧道这么长,每天通过那么多车,万一出现车祸或火灾,又没法及时报警,那可就是大事故了。”
　　20日下午,记者来到开元隧道调查发现,隧道内消防报警器的维护状况确实不容乐观。在由东往西的隧道中,编号为2的消防报警器已经丢失,只留下一个洞；编号为26的报警器只剩了一半。在由西往东的隧道中,编号为3和编号为26的报警器也都已经丢失。记者数了一下,开元隧道中一共应有58个报警器,其中丢失的有5个,另有部分出现不同程度的损坏。
　　此外,记者还注意到,在隧道的墙壁上每隔一二百米还安装了一个紧急求助键,但其中部分求助键出现了损坏,有的甚至已经被抠掉,只剩下一个小洞。

■转山隧道内见不到报警器
　　消防报警器丢失的情况并不只出现在开元隧道。在同样位于旅游路上的转山隧道和龙洞隧道,记者都发现了报警器丢失或损坏的情况。
　　转山隧道位于开元隧道以东,长约300米。20日下午,记者来到该隧道,在其双向隧道的墙壁上,都没有见到消防报警器。在转山隧道东边的龙洞隧道,记者发现,这里的消防报警器总共有30个,其中有一个已经丢失,还有的遭到了破坏,只剩下了一半。
　　据了解,旅游路上的开元、转山、龙洞三座隧道均于2006年建成通车。其中,全长约1500米的开元隧道不仅是旅游路全线三座隧道中最长的一座,在山东省乃至全国的市政道路工程中也是最长的一座隧道,曾被称为“全国市政第一隧”。
　　2009年和2011年,济南市曾对这三座隧道进行过改造整修,主要改善了隧道内的环境、照明等条件,也增大了隧道内车辆的通行量。

■主管部门坦言:报警器被盗严重
　　济南市城市道路桥梁管理处历下管理大队主要负责旅游路及三座隧道的运行管理工作。据其队长王胜礼介绍,隧道内的消防报警器出现缺失和损坏,主要原因是被盗。“之前曾经多次对报警器进行安装,但是效果不佳,多次有人盗走消防报警器,尤其是转山隧道,被盗的情况更加严重。”
　　王胜礼说,三座隧道中开元隧道最长,消防压力也最大,里面一旦出现事故很难处理。“尤其是现在车辆都用的是汽油,发生火灾后会迅速燃烧空气中的氧气,很容易让人窒息。正因为如此,开元隧道内不允许公交车通过。”
　　王胜礼介绍说,对于隧道安全,他们现在主要依靠隧道内的摄像头进行监控,监控室内有工作人员24小时值班,节假日也会有人在。如果隧道内真的出现事故,工作人员会立即启动应急预案,协助消防或者交警处理事故。