如果说,要在今年低迷的车市里找自主品牌一个亮点,那无疑是SUV的“英雄辈出”。在需求本身就旺盛的SUV市场,现如今不少自主品牌也开始推出一些经济型SUV车型,包括景逸SUV、吉利GX7、传祺GS5、比亚迪(002594)S6、瑞虎、海马骑士等,铺陈得日趋完善且获得不错的成绩。业内预测,自主经济型SUV或将逆袭车市,为自主品牌增加一条“救命稻草”。
高性价比是自主SUV的生命力
目前自主品牌SUV已不再局限于“玩概念”,而是实打实走实用主义道路——虽不奢华,但足够用。从行业来看,随着合资品牌车型价格的下探,自主品牌要提升市场竞争力,只能在产品上向上突破,着实提高汽车技术、工艺和品质,这倒逼着自主品牌去提升质量。近些年,一些质量颇高的自主车型深受消费者的欢迎,以长城哈弗为代表的自主品牌甚至在SUV市场的销量上超越了合资品牌。而且,更兴奋的是,甚至还出现了向中高端市场进军的荣威W5,纳智捷大7,先不说他们的成功与否还需市场判定,但自主品牌有这个动作,就说明他们的技术实力获得了大幅提升,他们才有信心在性能、配置上向合资品牌提出挑战。
目前市场上主流的SUV,如本田CR-V、丰田RAV4、大众途观等,采用的其实都是2.0L左右的排量,并不是一味的追求大排量以求得到超高动力。原因是,这类SUV定义是城市SUV,并不是性能出众的越野车。这是在满足城市人们对SUV较低油耗的诉求,也是一种生活品质的提升及享受,而这种需求正是自主品牌在该细分市场的机会及生命力所在。无需大排量和澎湃的动力,要的是SUV的霸气外观、畅通无阻的高通过性。对于预算较少的消费者来说,经济实惠的自主品牌SUV能让他们一步到位,享受SUV。
此外,自主SUV配置也很丰富。如景逸SUV就配备了ESP车身电子稳定系统,而ESP一般只有高端的SUV车型才会配置,能在不足10万元的自主品牌上见到,足可见丰富的配置已经成为自主品牌的另一个优势。而纳智捷大7更是出现了“360度环景影像、高感光夜视辅助系统”这样的高端配置。
个性化自主品牌SUV不断面世
随着消费者对SUV关注度逐年上升,几乎国内每家车企都生产SUV车型,以满足消费者的需求,SUV车型也连续多年成为销量增长最快的车型。其中,自主经济型SUV备受青睐,近年不断面世且能不断满足消费者个性化的需求。数据显示,在一度由合资品牌主导的SUV市场中,自主品牌SUV所占的市场份额由2003年的23.3%稳定提升到了2011年的65.8%,增长近3倍。相较于在其他细分市场的份额下滑表现,自主品牌在SUV市场相较于合资品牌的强劲表现,似有让自主品牌扬眉吐气之势。
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