2012年,北京现代迎来自己的十周岁生日。从当年“合资品牌和自主品牌直接的过渡”到如今势如破竹的发展,北京现代从无到有,从有到优,精益求精,磨砺前行,不仅缔造了“现代速度”,更以“现代品质”打造出一个一流的汽车企业,从一名行业新兵成长为中国乘用车企业第一阵营的重要角色。
2002年,北京现代仅经过四个月就完成了厂房重整和设备改造,由此开启了北京现代人振兴北京汽车制造业、发展首都经济的使命之旅。当第一辆索纳塔轿车下线之时,北京现代人用“使命必达”的责任与信念实现了北京汽车人制造轿车的梦想。2008年,北京现代又一款战略车型“悦动”上市,其在“家轿之王”伊兰特的基础上融入了时尚、动感、流畅的外观,迎合了中国消费者喜好,首月销量便突破万辆大关,成为当时北京现代旗下车型的“黄金组合”。
北京现代以“现代速度”一路疾驰,高歌猛进,不仅创造了一个又一个产销记录,也将一个个梦想化为现实。十年间,拥有百万产能的北京现代先后投放了12款畅销车型,累计销售突破400万辆。十年间,北京现代建设了三座世界级样板工厂、三座发动机工厂和一座承担自主研发任务的技术中心,并构建了完善的零部件供应体系和售后服务体系。预计今年年底,北京现代累计实现销售收入3930亿元,累计纳税487亿元,直接带动就业15万人,推动北京乃至全国汽车产业的高速增长。
与此同时,北京现代也从未忘记自身企业公民的身份,并逐渐从应急型公益向战略型公益模式发展,逐步将灾害应急、教育和环保融入到企业社会责任中,用感恩与回馈驰骋出一条与自身发展战略相配合的公益之路,打造了规范、持久、有品牌特征的企业社会责任系统。
品牌铸就实力
梦想描绘蓝图
北京现代汽车有限公司总经理白孝钦曾表示:“过去十年我们打造了‘现代速度’,如今要转向‘现代品牌’”。“现代速度”到“现代品牌”的转型,意味着北京现代开始从产品营销过度到品牌营销的更高阶段。对于企业来说,这不仅意味着利润空间的扩大,更预示着企业在品质、品牌和社会效益上的全面突破。
2011年,具有划时代意义的第八代索纳塔上市,仅半年即以月销过万辆的骄绩,攻破了中高级车的门槛,不仅一举打破国内中高端市场固有的欧系、日系、美系“三分天下”的局面,也使北京现代中高端车型销售比例从2010年的26%上升到33.6%,不仅开创了中高级车新主流,证明了消费者对北京现代品牌认知度和认同度的提高,也让“流体雕塑”的设计理念成为北京现代品牌蜕变的催化剂,极大提高了北京现代在中高端市场的话语权。
进入2012年,北京现代通过进一步深化“现代品牌”提升北京现代的影响力。今年第三工厂的竣工投产,使北京现代迈入百万辆级别乘用车企业俱乐部的战略目标变为现实,而朗动的推出则实现了北京现代在中高端市场的全面覆盖,进一步强化了北京现代品牌形象,为北京现代在中级车市场的加速扩张、提振销量提供了新动力,开创了国内中级车市场的全新格局。今年年底,北京现代还将引入中高端SUV车型--新胜达,届时将形成中高端“D+S”车型的全面覆盖,全方位满足不同用户的需求,以此进一步强化“现代品牌”的形象。通过全新的品牌战略和中高端产品的市场布局,北京现代已成为中国汽车市场的一股全新力量,正全速向行业新主流迈进。
|
