加气难今冬为何特别突出

天冷燃气用量连创新高,雨雪天气影响气源运输

2012年12月30日　来源：齐鲁晚报
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　　29日,由于在马路上打不着车,济南市民孙先生抱着孩子到加气站等车。　　本报记者　左庆　摄

本报记者　刘志浩　王倩　左庆　见习记者　申慧凯

　　12月初省城就现加气难,随着天气越来越冷,加气难的情况也愈演愈烈,已经远超往年。
“黄金时间”被困加气站
　　下午是白班司机载客的黄金时间,但由于加不到气,很多出租车都早早停在了加气站,而不是跑在路上。
　　29日下午3点左右,济南全福立交桥站东北侧的加气站里,四五十辆出租车排了两排等在那里。短的等了半个小时,长的已经等了两个多小时。
　　一名的哥告诉记者,最近都是这个情况,“我前天三点起床加气,依旧排了一个多小时。”
　　27日以来,记者走访了济南市多个加气站,有气的都排着长队。在济南英雄山路与土屋路附近一家加气站,出租车司机徐师傅利用等待的工夫写了一首打油诗,贴在出租车后车玻璃上,上面写着:“百姓出行难,的哥想挣钱,气源供不上,你们心何安。”最后一个大大的“难”字。
燃气采暖用户不断增加
　　近期山东遭遇了数轮冷空气侵袭,一些地方最低温度突破了同期极值。与低气温相对应的,是居民用气量的持续升高。
　　济南港华燃气工作人员表示,他们的用户超过25万,连日来日用气量平均在58万立方米以上,比去年同期增长6万立方米左右。24日,历史性突破60万立方米。
　　而拥有39万用户的山东济华燃气,近期平均日用气量高达70万立方米,24日还创下了单日用气量71.9万立方米的新纪录。
　　“目前冬天使用壁挂炉取暖的用户越来越多。”燃气公司负责人告诉记者,这样的直接后果是,“天暖和时,用气量相对稳定,一旦天冷,用气量马上往上升。”
　　“加气难是个全国性的问题。”山东建筑大学热能工程学院教授田贯三表示,采暖用气是造成“加气荒”的主因。此外,雨雪天气也给加气站气源运输造成了困难。
　　田贯三告诉记者,目前山东省的天然气主要来自陕西,“管道输送能力基本定了,油气田开采承受力也有限。“供需不平衡的问题,短时间内不好解决。”