“一次去人民医院看病,四辆车争抢一个停车位,停车难现象太严重了。”德州瑞达工程项目管理有限公司董事长苏永滨说,此后近一年的时间里,他针对这个问题在德州市区进行调研,发现停车泊位缺乏、随意停放现象严重。“一个停车位8-10万,一个停车库15-20万,以城区高档小区为例,高达40%的高档小区‘一家两车’,仅两辆车就需要支付高达40万元的停车费,甚至赶超车辆本身的价格。”
“修车时的举升机原理,给了我很大启发。”苏永滨说,楼房正由原始的低层过渡到多层和高层,但停车设施却停滞在地面停车。他建议,采取BT、BOT、BOO模式建设公共停车场,通过技术手段将两辆车阶梯式地并排在同一个空间区域,促成小区停车库“两车一库”。“这个是有可操作性的,我家的车库现在就能够上下放置两辆车。”
本报记者 李榕
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