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- 2013年01月17日
来源：齐鲁晚报
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 | 16日的济南街头,仍有公车未限行。
本报记者 张中 摄 |
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“今天的路真的不堵了,要不就一直单双号限行下去吧。”16日上午,不少网友说起自己的切身体会,表示愿意支持“将单双号限行进行到底”。
根据济南市此前的决定,此次单双号限行是改善环境空气质量的临时性措施,将随着重度污染天气的预警解除而及时取消。那么,长期实行单双号限行可不可行?
交通专家许云飞认为,据科学测算,中国的交通现代化汽车拥有量应该是5-9个人一辆汽车,省会城市应该是3-4个人一辆汽车。“从这一标准看,目前济南还没有到限制汽车的时候。”
此前,北京、广州等一线城市为了缓解严重的交通拥堵状况,陆续实施限车、限号等一系列举措。有交通专家分析认为,单双号限行可能会在改善空气环境、促进城市公共交通发展等方面起到积极作用,但这不应是根本之策。
“同样的汽车数量,同样的城市面积,如果在规划、建设、管理等各方面进一步改善,可能就不会那么拥堵,或者说可以推迟拥堵时代的到来。”山东交通学院交通与物流工程学院博士、教授蔡志理认为,在一定限度内,增长较快的汽车保有量不应是交通拥堵的唯一“凶手”,发展并完善城市公共交通体系、树立绿色出行理念方是长久之计。
本报记者 董钊
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