| 全国人大代表、广东社科院产业经济研究所所长向晓梅: |
| 交通要先行,不然很难实施 |
| |
- 2013年03月13日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
 | 向晓梅 本报特派记者 任志方 摄 |
|
本报特派记者 任志方 宋立山 王光营 马云云 李萌博 发自北京
省会城市群经济圈如何发展?外地又有哪些经验可借鉴?全国人大代表、广东省社会科学院产业经济研究所所长向晓梅以珠三角经济圈为模板,为省会城市群经济圈发展提出了建议。
交通问题
要全省统筹
“经济圈的形成有一定条件,并不是随便几个城市拧在一起就可以成立。”向晓梅说,一般来讲,每个经济圈都会有一个中心城市,经济发展水平比较高,有向外扩张和辐射带动能力。中心城市与其他城市之间要有较为邻近的地缘关系、发达的交通联络、一定的产业分工和较为紧密的经济联系。除此之外,各个城市最好拥有共同或者相似的文化背景。
“如果基础设施还比较差,那么基础设施一定要先行,尤其是交通,不然就很难去实施。”向晓梅说,“关于交通问题,需要从全省层面统筹,不能各自为政。”
另外,还要实现通信的同城化,两个城市之间不要设置长途漫游。
规划落实情况
应纳入政府考核
“济南是省会城市,集聚的资源比较多,具备构成一个经济圈发展的基本条件,同时自身需要扩展腹地,周边的地市也需要借助济南的资源共同发展。”向晓梅说。
向晓梅说,在经济圈的构建过程中,政府推动也是不可或缺的要素。政府部门要及时制定发展的规划和纲要,既要有总体指导和方针,又要有具体推进措施。
向晓梅说,在珠三角经济圈的规划发展过程中,广东省建立了一套系统的考评体系,纲要出来之后,各个地市都要去落实,落实情况会纳入测评。
一窝蜂上雷同产业
对经济圈的伤害很大
“产业布局也是一个很关键的问题,既需要市场调节,也需要政府引导。”向晓梅说,很多时候会出现某一种资源过度集中或者不到位的情况,比如在短期利益的驱使下,几个城市一窝蜂上同样的项目,发展雷同的产业,这对一个城市圈的发展带来的伤害是非常大的。
“所以,省会城市群经济圈的规划要搞好市场调节和政府的关系,政府要在统筹协调方面下更多功夫,在加大资源整合力度的同时,也要减少相互之间盲目竞争和对资源的浪费。”向晓梅说。
| |
