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| 下月起济南BRT票价恢复2元 |
| 刷卡仍享受9折优惠,5月起将不能使用月票 | |
- 2013年03月29日
来源：齐鲁晚报
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 | 28日举行的济南BRT调价发布会吸引了大量媒体参加。 本报记者 陈文进 摄 |
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本报济南3月28日讯(记者 任志方 申慧凯 通讯员 赵东云) 28日下午记者从济南市公交总公司获悉,济南市内的6条快速公交(BRT)线路将于3月31日结束5年的试运行期。根据有关规定,从4月1日起,BRT各线路恢复每乘次2元票制；同时公交月票可使用到4月30日,之后将不能乘坐BRT公交车。
根据济价费字〔2007〕134号《关于快速公交车票价的通知》要求,2008年济南快速公交(BRT)成立时,零票实行一票制,每乘次2元,但同意BRT公交线路在开通初期实行一定的优惠措施。
当时,为了十一届全运会交通保障,在推广BRT理念的同时吸引客流,2008年4月22日开通的济南首条BRT1号线,以及随后陆续开通的BRT2、3、4、5、6号线都是试运行。试运行期间,临时执行票价每人次投币1元,公交IC卡九折,可使用成人月票、学生月票和老年卡等优惠措施。
按照相关规定,BRT各条线路将于3月31日结束5年的试运行期,从4月1日起恢复每乘次2元票制,乘坐济南BRT1、2、3、4、5、6号线的乘客投币为2元,使用IC卡享受九折优惠；持70岁以上老年人免费卡、革命伤残军人免费卡、下肢残疾人免费卡、盲人免费卡的乘客仍然免费乘车；继续实行同站台内免费换乘；使用老年优惠卡九折,其他乘车票证与K系列公交车使用标准相同；成人月票、学生月票等乘车卡将不能在BRT线路上使用。
此外,BRT恢复每乘次2元票制后,为保障已购月票乘客的利益,月票可使用到4月30日。
据了解,2008年4月以来,济南市先后开通试运行了6条BRT线路,日均运送乘客达22万人次,初步形成了济南市“两横三纵”快速公交网络,济南成为全国首个实现快速公交独立成网的城市。快速公交以其快速、安全、大容量等特点,方便了群众的出行,受到了市民的普遍欢迎。
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