最近,很多关注两厢车市场行情的朋友已经注意到,中级两厢车的降价幅度正在逐渐加大。降价对即将购车的消费者是个利好消息,但也有分析人士指出,如果仅靠价格上的博弈,或许能够在短期内对销量有一定促进作用,但终究不是长久之计,只有致力于提升产品、服务的竞争力,才是最终的“取胜之匙”。
“价格之战”
终究会是“伤不起”
进入2013年,中级两厢车“攻防”两个层面的形势变化,让中级两厢车再度硝烟弥漫。在如此敏感的格局中,我们也不难嗅出一丝“价格战”的硝烟之味。
一是“天时”之利,不可不“攻”。今年4月,全球瞩目的上海车展即将拉开帷幕,必将掀起一波销售热潮。因此,各大厂商都希望在上海车展前夕,尽量扩大市场份额,以迎接即将到来的销售旺季。
二是强手林立,不得不“防”。随着消费者观念的不断进步,原本小众的两厢车日渐受到年轻时尚消费者的追捧,福克斯、TIIDA、高尔夫等精品车型的相继入市,让两厢车市场的竞争也已经进入“白热化”。尤其是进入2013年,TIIDA车型累计销量破百万的惊人业绩,更是让众多竞争对手感到“压力山大”,被迫祭出“价格”这一法宝。
好产品是根本
优服务留人心
尽管消费者对两厢车的需求日趋多元化、个性化,但对产品仍然存在着像大空间、低油耗、高舒适度等共性需求。而在这些方面,新一代TIIDA一直都领先同级。与新福克斯、高尔夫6偏向操控、硬朗的“个性”不同,新一代TIIDA在外观、空间、动力、油耗等各方面都有均衡、强大的实力。
在外形上,新一代TIIDA采用宽大低重心的车身布局,辅以烟熏镀铬前后大灯、动感十足的蜂窝状格栅、流畅的双腰线,即使现在仍然散发着强烈动感时尚的潮流气质；出色的空间设计理念让新一代TIIDA在不到4.3米的车身拥有了2700mm的超长轴距,不仅远超高尔夫6的2578mm,甚至比新福克斯还多52mm,打造出奢侈的车内空间；全新智能XTRONIC CVT无级变速器与双离合变速器相比,技术更成熟、稳定,动力输出更加平顺,同时将整车油耗降到了惊人的6.2L/百公里。
除了外形、空间、油耗方面的优势,新一代TIIDA在安全性上也同样表现出色。凭借总分47分、加分项满分的优异成绩,新一代TIIDA一举赢得C-NCAP碰撞测试五星级安全认证,并力压新福克斯、高尔夫6,成为在此项测试中得分最高的中级两厢车,完胜同级车型。
新一代TIIDA正是凭借“全面均衡”的表现,赢得了业界好评和消费者的喜爱,真正实现“叫好又叫座”。作为技高一筹的“两厢车王”,新一代TIIDA对在“价格鏖战”中杀出重围自然是把握十足。
大打“价格战”,即使换来一时销量的提升,也是“杀敌一千自伤八百”的“惨胜”,而专注于产品品质、服务质量之争的“价值战”,才会推动市场的发展,更会给消费者带来更好的用车生活,而在这方面,新一代TIIDA又一次领先一步。 (欣然
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