2013款雪佛兰全新景程自上市以来,凭借超高的性价比,全新升级的动力总成,以及更为精致的内外饰设计,得到了很多新老用户的认可。
随着消费者需求的不断提升,上海通用汽车雪佛兰也在与时俱进,将全新景程的动力总成全面升级为1.8L Ecotec DVVT发动机,搭配6速手自一体变速器,从而达成了这款经典产品在动力操控与油耗方面的升级；结合年初推出的全新景程优惠活动,顶配版降至13万区间,在今年的中级车细分市场里掀起不小的波澜,给消费者带来了极富诱惑力的实惠。
乐趣伙伴完美跃升,始于高效的EcoPower动力
全新景程搭载1.8L Ecotec DVVT发动机,这款来自通用全球同步的ECOTEC系列发动机为全铝合金材质,并带有DVVT气门正时可变技术,最大功率达到105KW,最大扭矩达到175Nm。
第二代6速手自一体变速器和原来的6速手自一体变速器相比,控制模块得到了升级,内部油路和离合器部分亦得到大幅优化。这些为了改善燃油经济性和提升运转平顺度的改进定会让车主得到实惠。
此外,在拥堵的市区路段,全新景程在跟车的时候,油门响应不会过于灵敏,这样就避免了低速蠕动时的“窜车”现象,整车表现很稳定,而变速箱也会根据当时的情况适时地换挡。只要车子正常跑起来,变速箱就会聪明地升到更高挡位,缓解低挡高转速的不舒适以及高油耗的现象。而在整个运转工况下,变速箱的换挡表现非常平顺,看到的只有转速表的上下起伏。EcoPower高效动力的技术先进性与成熟稳定性,综合表现实现同级别最优。全新的动力总成,改善了全新景程的燃油经济性和驾乘舒适性,大幅提升了驾驶乐趣,堪称一款绝对聪明的动力总成。
顾家能手无出其右,降至同级车最低油耗
除了动力总成的诚意升级外,全新景程还通过整车轻量化工程来实现油耗控制。在确保安全的前提下提升做工质量,相对老款降低了30公斤,带来了明显的油耗下降。
此次我们采用全新景程的顶配车型,选择不同的道路路况,来近距离地切身体验油耗数据的降幅。在城际公路和高速公路上,全新景程的整体表现十分稳重,噪声控制也非常不错。测试过程中,我们特意留意了D挡状态下各个常用时速的转速值,结果令人很满意:80公里/小时的转速仅有1700转,100公里/小时仅提升了300转/分,而在120公里/小时保持2400转也是很低的转速值了,这样的巡航状态想不省油都难。通过几百公里的综合路况,我们得到的平均油耗数据为9升,这与官方发布的顶配百公里综合油耗数据8.6升基本持平。当然,手动挡车型百公里7.5升的油耗想必就更能够打动车主了,这样的油耗也足以在以省油为卖点的日韩系同级车中傲视同侪。整车试驾下来,最大的感受便是全新景程较老款起步更平稳,加速更顺畅,而且很凌厉,加上优异的节油功效,和得天独厚的“大肚王”优势,2013款全新景程在强劲动力与超低油耗之间实现了最大程度的平衡,突显了雪佛兰品牌“节能环保未来科技”的基因,形成了其在全尺寸中级车领域里面最为核心的产品竞争力,势必成为2013年务实主义者在家用与商务用车上的首选之举。 (李佳)
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