| 菏泽火车站二号和四号站台已动工拆建 |
| 老火车站台将告别历史舞台 |
| |
- 2013年05月13日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
 | 菏泽老站台建于1978年,历经35年风风雨雨后将退出历史舞台。 本报记者 邓兴宇 摄 |
|
本报菏泽5月12日讯(记者 周千清) 11日,菏泽火车站临时进站通道建设基本完工；第二临时候车室开始建设；原有站台进入施工阶段,四个站台中,二、四站台首先进行施工,这标志这服役30余年的老站台,将告别历史舞台。
12日上午,菏泽火车站来往车辆、旅客川流不息,除此之外,菏泽火车站改造工程的施工人员也忙碌不堪。
在临时候车室东南侧,记者看到,一条用深蓝色铁皮建的旅客进站通道,已经全部封住,通道顶部也被铁皮覆盖,从临时候车室东侧出口向东南延伸,一直通向站台。菏泽火车站客运副主任薛萍告诉记者,这条临时旅客通道已经基本建成,只差候车厅接口的位置。
据薛萍介绍,菏泽火车站临时旅客出站通道施工紧锣密鼓开展,11日火车站站台也开始动工拆建,首先动工的是二号和四号站台,一号和三号站台会继续旅客使用。这标志着服役30余年的老站台将告别历史舞台,重建的将是高站台,以及配套的钢结构雨棚。
随着改造工程一步步推进,由菏泽火车站出行的旅客将经由临时进站通道进入站台,因为临时进站通道加长,势必增加了进站需要的时间；加之部分站台拆建,同一站台候车旅客也将增加,遇此情况时,有些列车的检票时间可能会受到影响,从而作出调整。
为减少这些情况对出行旅客造成的影响,菏泽火车站工作人员提醒旅客,时刻关注售票厅张贴的公告,同时尽早到候车厅检票,防止通过临时进站通道时占用时间。
| |
