□任平生(芝罘区)
什么车最长?——堵车!这道脑筋急转弯大概连几岁的小朋友都能答得出来。只是,这本来是用来一乐的急转弯放到现实中,却怎么也让人乐不起来。这不,大马路下沉通道北半幅全封闭施工,导致周一早高峰延迟了一个半小时,市区二马路、三马路、四马路、解放路以及环山路、红旗中路都出现了不同程度的拥堵。(本报5月14日C03版报道)
烟台地形本来就狭长,导致很多道路并不宽敞,再加上如今私家车日益普及,这一修路,使得一处修路,全城皆堵。前段时间环海路修路,也是出现堵车长龙。虽说修路是为了由暂时拥堵取得长久通畅的效果,但时不时就被“暂时拥堵”一下,再通情达理的老百姓也难以接受。大家总不能不上班、不上街,天天在家呆着等道路修好吧。寸步难行、上班迟到,让谁摊上谁不上火?
当然,把堵车的全部原因都归罪于修路,那显然有失公允。老百姓之所以因为堵车而怨气十足,很大程度是因为,连年修路仍然无法缓解拥堵的局面。
城市道路是一座城市形象的重要组成部分,是城市运转的“血脉”。顺畅的道路既方便市民出行,也会增强城市的活力。所以,我们既要快修路,更要修好路,让平整的路面不再“短命”,而是“健康长寿”地持久发挥作用。
年年修路,年年拥堵,在不少老百姓看来就是折腾,因为影响了他们的出行和生活。修路本是民生工程,是为民办事,但想把好事做扎实,相关部门在规划之初,就应该将如何减少对市民出行的影响考虑进去并付诸实践,这样,老百姓才不会如此怨气。
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