三条城轨线“放大”济南城

省城“东拓西进”再添利器,并助推省城向北发展

2013年05月24日　来源：齐鲁晚报
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　　本报5月23日讯(记者　葛亮)　“济南3条城轨线路,哪条经过你家门口?”近日,济南三条城轨线进行环评公示和34个站点(其中济南西和西周家庄为换乘站)公布后,轨道交通成为不少市民见面的问候语。“去郊区玩方便多了,可以不用开车了。”一位网友发了这样一条微博。
　　5月18日,济南市城市轨道交通近期建设规划环境影响评价进行第一次公示。与公示一起透露的还有三条城轨线路的大概走向和34个站点名称。据了解,两纵一横的三条城轨线(R1、R2、R3线)总长度为98公里。R1线为南北纵向,其站点从北向南依次为:于家庄北—济南西—大杨庄—王府庄—赵营—长清大学城—园博园—前大彦—池东,共9个站点；R2线东西横向,其站点从西向东依次为:小高庄—于家庄—济南西—文化中心—西二环—纬十二路—济南站—历山路—南全福庄—西周家庄—工业北路—韩仓—郭店,共13个站点；R3线为南北纵向,其站点从南向北依次为:龙洞—孟家庄—龙奥—奥体中心西—丁家东—盛福庄—西周家庄—工业北路—王舍人—裴家营—新东站—滩头—川流—遥墙机场,共14个站点。其中,济南西和西周家庄站为换乘站。
　　据了解,R1线和R2线串联起了西部新城和中心城区,将带动园博园、长清大学科技城和西客站片区的发展,今后由长清到西客站有望缩至10到20分钟,大大加快西城融入市区的速度,对济南的“西进”将有较大的促进作用。“交通方便了,将带动人员、资本的流动,这是城轨带来的效应之一。”省城地产评论人士于清说。“轻轨一线带火长清一片。”长清区主要负责人曾这样说道。
　　分析R2线和R3线则可以看出,两条线路为龙奥片区、龙洞片区,尤其是王舍人片区、新东站片区、郭店片区和机场片区提供了跨越发展的新机遇。这两条线路将大大促进历城的发展,加快济南东拓的步伐。于清认为,“这几年济南东拓有了很大的进展,城轨线将大大加快东拓的速度和广度。”
　　相关人士介绍,三条城轨线路的确定,主要考虑的是加强东部、西部城区与中心城区的联系,加快促进东、西区域的快速发展,并适应城市中心扩大、向北发展的趋势。