|
| 道路施工扎了堆堵车升级变“堵城” |
| 公交车20分钟挪出1000米,专家呼吁道路施工前期规划要做好 | |
- 2013年05月29日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
 | 泺源大街南侧辅道施工,人行道上跑来机动车。本报记者 修从涛 摄 |  | ◤利农庄路管线提升改造,车辆缓慢行驶。
本报记者 修从涛 摄 |  | 经十路上一车辆强行加塞。
本报记者 左庆 王媛 摄 |
|
文/片 本报记者 蒋龙龙 修从涛 实习生 刘永飞 许灵君
路面破损修复,管网改造提升……近期,济南市区进入道路施工密集期。山大路、济齐路、泺源大街、历山路、二环西路、利农庄路等多条主次干道纷纷开挖,此外,和平路、粟山路、泺安路、泉城路也推出施工计划。据了解,近期济南将有十余条道路开挖施工。
道路施工往往牵一发而动全身,尤其是那些交通干道和周边密布住宅小区的道路,给居民出行带来更多不便。雨季即将到来,如此密集的道路施工,无疑又将给承受着巨大交通压力的济南雪上加霜,加剧城市拥堵状况。
山大路施工
周边道路堵成“停车场”
27日上午,山大路(解放路至黄台南路路段)封闭施工已经开始,部分路段已经开挖,道路两旁竖着“前方施工请绕行”的指示牌,电动车、自行车等非机动车辆从道路两侧的人行道上通过,一些往解放路方向行驶的车辆纷纷选择绕行历山路、闵子骞路等路段。
由于道路施工,公交车辆也只能绕行,市民王女士说,因为山大路施工,公交绕行了,需要步行5站路才能坐上合适的公交车。记者在山大路看到,花园庄东路站牌处不少人在等公交,公交站牌处已经张贴出公交绕行的通告,通告称因山大路封闭施工,1路、16路、37路、48路、112路、122路和K122路已于5月25日临时调整部分运行路段。
山大路施工,造成了周边其它几条南北向道路车流猛增,其中最为明显的是闵子骞路。上午10时,记者在山大南路和闵子骞路路口发现,闵子骞路、山大南路和解放路路段几乎成了“停车场”。附近一家卖健身器材的老板说,“早高峰时车辆更多,最拥堵的时候十几分钟车子都一动不动。路上全是车,这条路都快成了济南最‘繁华’的道路了。”
“今天周一,车本来就多,另外又下了雨,再加上道路封闭施工,不堵车才怪呢。要是能绕行也可以,但是山大路附近的几条路,像利农庄路、闵子骞路、历山路也在施工,一些不了解路况的司机绕来绕去也绕不出去。”一位熟悉附近路况的司机说。
利农庄路管线改造
车辆“顶牛”进退两难
利农庄路是绕出山大路的一条支路,原可双向行驶的利农庄路南侧已开挖近1个月了,道路中间设置着围挡,市政工人正在对道路南侧的雨水、给水、燃气、热力等管网进行重新铺设。记者看到,由于管线改造挤窄了行车道路,部分路段仅剩2米宽,勉强可容一辆车单向通过。尽管施工路段设有车辆行驶方向标,但不少车辆并未按提示行车。
在利农庄路中段,一辆小轿车和一辆商务车与迎面驶来的一辆卡车和一辆三轮摩托车“顶”到了一起,由于道路狭窄,避让十分困难,经过十多分钟的“顶牛”,商务车最终选择退到附近小区后才解开了这一困局。由于山大路(解放路至黄台南路路段)改造已经开始,堵在山大路上的不少车辆,选择从一些支路绕行,利农庄路成为不少司机的首选,然而进入利农庄路后,不少司机才大呼上当,利农庄路同样在施工。
根据规划,利农庄路一期改造主要是对快车道南半幅进行封闭施工,车辆可沿利农庄路北侧由东向西单向行驶,计划6月12日完成。二期改造自6月13日起,主要是对快车道北半幅进行封闭施工,车辆可沿利农庄路南侧由东向西单向行驶,整个工程计划7月22日竣工通车。
“原先上班要半小时,现在要多走半个多小时。”家住附近的市民李先生介绍,利农庄路沿线有利农花园、丽景花园、建行宿舍等多个小区,周边道路扎堆修对出行影响很大。
历山路清淤
自行车驶进快车道
从利农庄路西行进入历山路后,通行也并不顺畅。历山路(解放路至花园路路段)东侧正在对部分人行道和自行车道开挖,据施工负责人介绍,该路段下方是一条河道,正刨开河道进行清淤。记者沿历山路东侧沿线探访发现,每隔约50米,人行道和自行车道就会“蹦出”一个用铁皮围起来的施工区域,有的区域已经被挖开露出了河道。
由于河道清淤工程占据了大段人行道和非机动车道,自行车只能沿狭窄的剩余路面行驶。27日下午2点,记者在历山路东侧看到,很多自行车驶上了非机动车道,机动车非机动车混行,公交车进站都是小心翼翼。“把自行车骑到了机动车道上,非常危险,尤其是公交车进站的时候。”113路公交司机介绍。
将自行车骑上机动车道,上班族小刘一脸的无奈,“自行车道上有施工围挡,不走机动车道怎么办?我们也不想冒险。”
泺源大街辅道开挖
人行道跑来机动车
与历山路快车道跑自行车不同,泺源大街的人行道上现在也跑起了机动车。
27日下午3点,记者在泺源大街南侧辅道看到,大明湖及护城河水质保护工程涉及泺源大街南侧辅道管网,泺源大街封闭施工东起历山路西至杆石桥,长约2.7公里,原先可在辅道行驶的车辆如今全被挤到了中间主车道行驶,加剧了泺源大街的交通拥堵程度。
记者看到,由于南侧辅道施工,导致泺源大街南侧沿街单位停车不便,泺源大街南侧一银行停车场早已满满当当,停车场保安直接将“车位已满”的牌子挪到了泺源大街的辅道桥上,由于停车场已满,一辆小轿车无奈停在了临时设置的辅道桥上,后面的车辆不停地按着喇叭。
由于辅道开挖,不少右转车辆通过临时的辅道铁桥进入人行道行驶。在靠近历山路一段,十多辆小汽车在南侧人行道上小心翼翼地躲避着行人前行,在人行道上行驶的一位的哥表示,“走人行道虽然慢,但比一直压在主车道上动不了好。”
济齐路半封闭施工
路口压车排出一站路
5月13日,济齐路八里桥北头至交校路路口路段开始半封闭施工,工期将持续3个多月,目前西侧快车道封闭,只留下原来东侧快车道供车辆通行。
13日中午,记者乘坐2路公交车一过堤口路,就看到前面车辆堵成一团。因济齐路施工,只有东侧的两个大车道可以双向通行,中间放置了混凝土隔离护栏。护栏每侧可供两辆小车通行,大车通过必须小心翼翼,稍不留意就可能与周边车辆发生摩擦。
2路公交车过了堤口路后,车子走一阵停一阵,基本处于挪行状态,堤口路至幸福街短短1000米距离,公交车用了二十多分钟。记者注意到,幸福街和济齐路的十字路口处放置了一个简易的红绿灯装置。十字路口两侧停满了准备通行的车辆,路口南侧的济齐路最为严重,车辆一直排至水果市场的东门,记者目测排满车辆的路段大约有500米。
记者看到,除了两个车道供行驶外,还有一个非机动车道供自行车和行人通行。很多小型汽车为了赶路,违规从非机动车道驶入,加剧了拥堵。据周边一家灯具批发商店店主王先生介绍,自从13日济齐路开工后,早晚高峰时段拥堵严重,“最厉害的时候,500米的路段司机开了一个半小时。”
| |
