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燕山立交桥西口错时放行 |
事故下降九成多,新设信号灯奏效 | |
- 2013年10月17日
来源:齐鲁晚报
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![](../../IMAGE/20131017/C09/C09_0359.jpg) | 两组信号灯分别控制桥上桥下车流。 本报记者 董钊 摄 |
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本报10月16日讯(记者 董钊 实习生 隋冰茹) 燕山立交桥西口历来是省城主要堵点,刮擦事故不断。为缓解拥堵,交警部门7日起在西下桥口增设交通信号灯,对桥上桥下车流错时放行。10天以来,此处仅发生一起刮擦事故,较原来平均每天1.5起的事故率有了显著下降。 10月7日,交警部门在经十路燕山立交桥西下桥口设置了一组交通信号灯,南侧的信号灯控制从桥上主路下桥的车辆,北侧的信号灯则控制桥下辅路通行的车辆。 “南北信号灯交替放行,也就是说从桥上主路下来的车可以通行时,桥下辅路的车是禁行的,反之桥下辅路的车可以通行时桥上车辆禁行。”交警介绍,“安装了这组信号灯后,交通秩序明显改善了,自安装以来这十天内,西下桥口只发生了一次汽车刮擦事故。 有市民担心增加了信号灯会延长高峰时期通行的等候时间,对此交警部门进行了车流量统计,安装信号灯前此断面平均高峰小时流量为2753辆,安装后为2826辆,通行能力提高了2.7%。
相关链接 公交专用信号灯亮相桥下 根据桥上桥下的交通流量预算,济南交警设计出桥上桥下的放行时间配置。在交通高峰期(早6:30至9:00、16:30至19:00)对桥上车辆与桥下辅路车辆进行交替放行,桥上绿灯时间设置为60秒,桥下辅路绿灯时间设置为25秒,桥下绿灯放行25秒后设置一个7秒钟“全红”时间供下游车辆消散,产生一个空间,方便辅路左转的车辆进行变道,在交通平峰期信号灯设置为黄闪。 为了鼓励广大市民乘公交出行,在此处专门安装了公交车辆信号灯,且为常绿状态,公交车辆不受此路口红灯限制,大大减少了公交车的行车延误。 (董钊 隋冰茹)
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