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| 鸟来了,赶走它还不能伤害它 |
| 传统武器配合生态治理,青岛机场驱鸟用上十八般武艺 | |
- 2013年10月17日
来源：齐鲁晚报
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 | 驱鸟炮的响声能吓走一部分鸟儿。 |  | 驱鸟队绘制了机场附近鸟儿迁徙及栖息规律图。 |  | 新式驱鸟车,通过发射烟雾弹及制造恐怖声音驱鸟。 |
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文/片 本报记者 陈之焕
每到候鸟迁徙的季节,为保证飞机起降安全,青岛机场采用驱鸟车、驱鸟炮、飞弹驱鸟枪等传统武器驱鸟,还聘请专家研究改变鸟儿栖息环境进行生态驱鸟,并且在驱鸟过程中注重保护鸟。
机场每年至少花费百万元驱鸟
一只重量为500克的小鸟与一架飞行速度每小时370公里的飞机相撞,就会产生高达3吨的冲击力,这无异于一枚“炮弹”打在飞机上。因此机场驱鸟工作显得尤为重要,从早期的一个人一杆枪到后来的驱鸟车、驱鸟炮、飞弹驱鸟枪、激光驱鸟器等各种驱鸟设备,再到现在的生态驱鸟,青岛机场的驱鸟方式在发生改变,但每年的花费仍不下百万元。
“今年驱鸟队花80多万元购买驱鸟激光器,又新招了几名驱鸟队员,估计今年的驱鸟费用要超过200万。”青岛机场场道科副科长张建生介绍,不仅驱鸟设备更新,驱鸟队伍也在逐渐壮大,由最初的1人到现在的8人,将来还要增加人手。驱鸟队每年还派人去昆明等驱鸟效果良好的机场去学习。
每年花费这么多,驱鸟效果怎么样?张建生告诉记者,驱鸟车、驱鸟炮等设备对于鸟类有一定的震慑效果,近两年来,机场附近的鸟儿有所减少。
狮吼、恐怖眼,十八般武艺上阵
机场驱鸟的设备多达数十种,仍不能驱除所有的鸟儿。“有的鸟儿对这种设备不感冒,有的设备用久了鸟儿就有适应性了,所以要经常改变战术。”驱鸟队队长苗宝介绍。
9月29日,记者在机场看到,跑道周边的草坪上每隔两三米就安装有一个驱鸟炮,驱鸟队员会提前设置好时间,每10分钟发射一枚驱鸟炮,达到驱鸟的效果。“现在是10分钟,过两天就得5分钟,或是15分钟,不然鸟儿适应了,就不害怕了。”苗宝告诉记者,现在大家得变着法儿想驱鸟的方法。
看完驱鸟炮,记者又听到了一阵掺杂有狮吼、尖叫等恐怖声音,声音一响起,机场周围的鸟儿迅速散去。随后,驱鸟队的队员们给记者展示了恐怖眼、风动驱鸟器等不同驱鸟设备的效果。恐怖眼是在一个黄色的球上画上两只大眼睛,“这个眼睛像鹰眼一样,对麻雀之类的最管用。”苗宝说,虽然说驱鸟设备很多,但还是有很多鸟儿很难赶走。
聘请专家改变环境进行生态驱鸟
“经过调研发现,吸引鸟儿的其实是机场草地上的‘食物’。”张建生介绍,无论是草种还是虫子都是鸟类的食物,传统的驱鸟方式能让鸟类产生适应性,不能完全靠其驱鸟,改变食物链与鸟儿的栖息环境是新的驱鸟方式。
经过一年多的调研,青岛机场已经开始启用生态驱鸟方式,掐断鸟类的食物链以达到赶走鸟儿的目的。机场专门聘请了鸟类专家、植被专家从根源上治理生态环境。今年,机场还招聘了一名研究植被的硕士生,以更好地实施生态驱鸟。
“有种叫狗牙根的草侵占性强,又长不高,生态环境单一,既没有草种,也很少有虫子,比较适合机场种植以达到驱鸟的目的。”研究植被的硕士生衣三智介绍。
“有种鹭鸟喜欢安静的环境,去年为了改变这种环境,机场不惜把3000棵价格昂贵的雪松移走。”苗宝告诉记者,驱鸟并不是不爱鸟,去年青岛机场驱鸟队专门建立了保护鸟类的制度,见到撞到网上的鸟就现场放飞,受伤的鸟就带回队里养着,再集中放飞。
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