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| 轨交R1线3月开建 |
| 计划2018年12月前交付使用,目前地质初勘方案已编制完成 | |
- 2014年01月11日
来源：齐鲁晚报
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报告原文
编制综合交通体系规划,推进济青高铁、石济客专、新东站等项目,加快轨道交通R1线、二环南路高架及东延、二环东西高架路和顺河高架南延工程建设。
去年年底启动的济南市轨道交通建设又有新消息。10日,北京城建勘测设计研究院有关负责人介绍,济南轨道交通R1线地质初勘的技术方案已经编制完成,下周将对方案做初审,近期将实现钻机施工进场。今年3月将全面开工建设,计划2018年12月前交付使用。
本报记者 喻雯 李师胜
10日,北京城建勘测设计研究院有关负责人介绍,去年轨道交通R1号线的启动,主要做的是设计阶段的地质初勘。此次主要是根据轨道交通R1线的线路走向和站位布置钻孔,通过钻杆、岩芯管等钻探,从地表土层钻到地下,研究岩石的走向、裂隙、溶洞分布、地下水位等,同时还要取石灰岩岩石样本做抗压试验。
“目前我们在做地质初勘前的准备工作。”该负责人说,目前初勘的技术方案已编制完成,下周有关部门将对方案进行初审。审核通过后就可以实施勘探。
“此次地质初勘是在公共资源上进行的,前期在人员上等都会有大量的协调工作要做。”该负责人说,综合这些准备工作完成后,钻机施工就可进场,正式展开钻探工作。
沿线做完勘探后,设计院会把勘探数据带回实验室,做进一步的物理学、力学实验研究。通过这些工作,为线路设计提供相应的参数。初勘结束后还要进行详勘,详勘就是为未来的施工图提供地质研究。
记者了解到,R1线全长26.4公里,其中地下线9.3公里,高架线17.1公里,共设9座车站。此次勘探与线路规划有无关系?对此,该负责人说,此次勘探与线路规划是两个不同的阶段。简单来说,线路的9个站点仅是规划阶段的,这些站点分布是否符合地质构造?高架线的桩基要打多深?地下线的埋深具体是多少……这些具体问题的有关研究都是此次勘探来完成的。初勘完成后,就为设计提供了科学的地质资料。
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