在逆境中进击,东风日产完胜2013

任勇:“百万”已成过去时,好玩的时候刚开始

2014年01月15日　来源：齐鲁晚报
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　　2013年12月22日,东风日产副总经理任勇的手机微信发出“叮咚”的提示音。一则“东风日产提前达成90万辆目标”的喜报,通过网络信号传递到任勇手里。
　　“好玩的时候才刚刚开始。”任勇的语音回复中,满溢喜悦之情。
　　此时此刻,信号的另一头,东风日产市场销售总部副总部长杨嵩,正在电脑上奋笔疾书。1个多小时后,一份不吝溢美之词的“万言书”通过网络信号,悄然发至东风日产营销团队每个人的邮箱里。
　　有足够的理由让任勇和杨嵩如此兴奋。仅仅用了一年时间,东风日产完成了岛屿事件后的“惊天大逆转”,以90万辆的销售业绩,提前9天完成年度销量目标。在逆境中进击,那个习惯于超越和领先的东风日产又回来了。
　　数字是最客观的,它能无声而有力地说明一切。截至12月22日,东风日产双品牌全年销量达90万辆(NISSAN　80万辆、启辰10万辆),较去年全年销量增幅16.4%,保持两位数的增长。
　　纵览2013年东风日产的销量走势,我们可以看到一条从逆境中进击的完美曲线:在经历了第一季度的“阵痛”后,东风日产一路高走,月均销量维持在7万辆以上,基本恢复中日岛争事件前的正常水平。
　　6月16日,在企业成立10周年之际,东风日产达成了450万辆产销规模。9月、11月,东风日产先后刷新企业成立以来的最高单月销售业绩。如无意外,东风日产还将在12月续写“史上最强”。
　　整体销量飘红的背后,是东风日产多款车型百花齐放、齐头并进。
　　新世代天籁目前已经站稳中高级车的“万辆俱乐部”,并与11月广州车展上市的新世代天籁·公爵车型形成“两强同堂”格局。在新世代天籁·公爵及其代言人黄晓明的带动下,11月21日至12月18日,不到一个月的时间里天籁品牌销量就超过1.4万辆。
　　源于欧洲设计血统的逍客,上市5年依然引领SUV时尚风潮,月均销量保持在1万辆上下,并在10月以13,982辆的成绩创下新高。
　　轩逸,不仅是东风日产卖得最好的车型,也是所有日系车型中的销量冠军。2013年,轩逸单月销量基本稳定在2万辆左右,稳居国内乘用车销量前十；11月,轩逸销量突破3万辆,跻身销量TOP　3,加冕“中级家轿第一车”。至12月19日,轩逸全年累计销量已超过24.7万辆,单款车型超过部分中小车企所有车型全年销量的总和。
　　而在高端进口车市场,东风日产同样“风生水起”。2013年4月,东风日产便正式宣布启动进口车战略,一举发布三款高端豪华车型和全方位的产品、渠道及服务规划,旨在拓展现有产品阵容,助力品牌在高端车市场占据一席之地,并促进品牌形象整体提升。11月,重磅进口车、日产全尺寸旗舰SUV　Patrol途乐登陆中国市场,NISSAN　2015款GT-R全球同步首发,更标志着东风日产进口车事业步入全擎发展期。
　　这一年,也是东风日产双品牌战略的收获年。不仅NISSAN品牌表现出色,启辰品牌无论是销量、品质表现还是市场口碑,都成功在业内树立了标杆。10月,启辰R50X跨界车上市,启辰“50家族”一门三杰正式成型；11月,三车合围之下,启辰销量再攀新高,12352辆的成绩创写了月销量的新纪录；12月18日,启辰更率先达成10万辆的年度销量目标。而通过“百媒见证”、“万里测试”和“千人证言”三大体验活动,启辰的品质实力进一步得到客户认可,有效助力终端销售。　(天骐)