从2月10日起,潍坊市区出租车起步价上涨一元。管理部门表示,涨价的目的,主要是为了缓解打车难。同时,涨价也能提高的哥积极性,增加收入,改善出租车司机的生活。
涨价前,潍坊市区出租车的定价标准始自2004年。如今10年过去了,物价、油价、生活费用都发生了很大变化,调整出租车价格成为必然。但提高的哥收入,是否一定得由乘客埋单?的哥们也担心:涨价后,人们会不会减少打车数量?如果揽客变难了,收入能增加吗?
客观地看,造成打车难的根本原因,主要是供给不足。数据显示,潍坊市区拥有出租车仅两千多辆,从全省来看,这个数字也并不靠前。这次调整出租车价格,特别是提高拥堵期间的计时费,在一定程度上能激发出租车司机出车积极性,增加高峰期的出车量,对缓解打车难有一定帮助。但是,涨价不能包治百病,主管部门应该考虑的是如何从根本上既解决打车难的问题,又提高的哥的收入,又同时满足市民的需求。在平衡出租车行业的利益与其承担的社会功能之间关系方面,政府部门要做的还有很多。
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